Helvetic Airways 已與 巴西航空工業公司 將其剩餘的四個定單轉換為更大的E195-E2飛機。 宣布了12架E190-E2的原始訂單，併購買了12架E195-E2，並轉換為EXNUMX-EXNUMX。 2018年XNUMX月。 巴西航空工業公司迄今已向Helvetic航空公司交付了五架E190-E2，其餘七架飛機的所有交付，包括四架E195-E2，將在2021年底前完成，大部分交付於2021年上半年。
其餘七架要交付的飛機的確定訂單價值為 480億美元，基於當前的標價。 行使所有購買權後，該交易的定價為 1.25十億美元.
為了使機隊容量多樣化，Helvetic Airways將在單班佈局中將E195-E2配置為134個座位，而其E190-E2則具有110個座位。 這使Helvetic Airways能夠更改其為航空公司和其他客戶提供的服務，並滿足每個任務的實際乘客需求； 在當前需求出現明顯波動的環境中非常有用。 由於通用的E2駕駛艙允許機組人員在所有E2變體上進行操作，因此可以動態“調整大小”以滿足客戶需求的這種能力在操作上是可能的。
新的E195-E2提供更大的容量，同時更加可持續和安靜。 E195-E2每次航班可節省10％的燃料，每位乘客減少30％的CO2排放，比Helvetic機隊替換的E48飛機的噪音低190％。
Helvetic航空公司首席執行官 托比亞斯·波戈列夫（Tobias Pogorevc），“巴西航空工業公司E195-E2在座位容量，續航里程，燃油消耗和環保操作之間取得了良好的平衡。 它擁有120至150個座位，幾乎在支線飛機領域沒有競爭。 在座艙方面，運營一個單一的機隊（具有不同的座位容量）將使我們能夠擴展組織的運營靈活性和自主權。”
“ Helvetic Airways具有高性能文化，該航空公司已經設法從其目前的E2中提供比Embraer宣傳的更高的燃油和排放效率； E2已經是市場上最高效的單通道飛機系列。” 馬丁·福爾摩斯，歐洲副總裁， 俄羅斯 和 中亞 在巴西航空工業公司。 “運營我們的噴氣機的創新和成功的航空公司是我們飛機的最大廣告，現在採取行動以確保機隊最佳的容量多樣性，即使在當前充滿挑戰的時刻，Helvetic航空公司也有望取得更大的成功。”
近二十年來，巴西航空工業公司創新的電子噴氣機家族一直在改變商業航空。 這是業內最成功的70至150座噴氣客機系列，專為這一能力領域而設計。 迄今為止，該程序已從1,900多個客戶那裡記錄了100多個訂單。 目前約有80家航空公司乘坐巴西航空工業公司的E-Jets。 全球電子噴氣機隊累計飛行時間超過30萬小時，平均任務完成率為99.9％。 這些多功能飛機是由低成本，區域性和乾線航空公司運營的。
#重建旅行
從這篇文章可以得到什麼：
- 迄今為止，巴西航空工業公司已向赫爾維蒂航空公司交付了五架E190-E2飛機，其餘七架飛機（包括四架E195-E2飛機）的全部交付將在2021年底前完成，其中大部分將在2021年上半年完成。
- 「經營我們飛機的創新且成功的航空公司是對我們飛機的最大廣告，現在就採取行動，確保其機隊實現最佳的運力多樣性，即使在當前充滿挑戰的時期，海爾維航空也能取得進一步的成功。
- 為了實現機隊運力多元化，Helvetic Airways 將在 E195-E2 的單艙佈局中配置 134 個座位，而 E190-E2 則有 110 個座位。
