夏威夷檀香山 — — 由於燃油價格波動和“經濟災難”導致全州遊客人數出現兩位數下降，夏威夷航空公司在開局時充滿希望的一年最終以負面結果告終。

夏威夷航空昨天報告稱，11.9 年第四季度淨虧損 23 萬美元，即每股 2008 美分，扭轉了上年同期 3.3 萬美元或每股 7 美分的利潤。

去年前九個月夏威夷航空公司的淨收入飆升 36.6 萬美元之後，由於公司的失敗而出現季度虧損。 Aloha 航空公司和 ATA 航空公司以及 Mesa Air Group 的 52.5 萬美元法律和解付款。

“在這一年中，夏威夷航空不得不應對三件出乎意料但具有決定性意義的事件：我們的兩個競爭對手的倒閉；石油產品價格的上漲及其隨後的崩潰；以及席捲我們地方、國家和全球經濟的經濟災難，”夏威夷首席執行官馬克·鄧克利 (Mark Dunkerley) 說。 “2008 年是財富出乎意料的一年，而 2009 年很可能與此類似。”

夏威夷航空股價昨日在納斯達克市場下跌 22 美分，收於 3.61 美元。

該州最大的航空公司夏威夷航空表示，第四季度從西海岸到夏威夷的航班乘客數量持平，反映出經濟疲軟。但島際旅行急劇上升，提升了公司的整體乘客數量。

在截至 1.9 年 31 月 2008 日的三個月內，有超過 8.6 萬名乘客乘坐夏威夷航空，比上年同期增長 2008%。該公司 10.7 年全年的乘客人數增長了 7.9%，達到近 XNUMX 萬客戶。

根據州商業、經濟發展和旅遊部的數據，總體而言，去年前往夏威夷的遊客人數下降了 10.7%，至 6.7 萬人次。第四季度的到貨量比去年同期下降了 13.3%。

全年，夏威夷航空淨收入 28.6 萬美元，即每股收益 57 美分，高於 2007 年的 7.1 萬美元，即每股收益 15 美分。夏威夷航空的季度收入和營業收入也出現增長。

該航空公司表示，其第四季度營業收入增長 19.9% 至 300.5 億美元，營業收入達到 38.1 萬美元，扭轉了 2 年第四季度 2007 萬美元的營業虧損。

這被夏威夷航空的燃油對沖策略產生的 21.3 萬美元非運營費用所抵消，該策略保護航空公司免受航空燃油價格波動的影響。夏威夷航空在第四季度價格下跌時錄得虧損。

“沒有人會在一年前編寫 2008 年的故事情節，”鄧克利說。