全球航空業同意重要的航班使用減免

全球機場老虎機板（WASB），包括 國際機場理事會（ACI世界）是， 國際航空運輸協會（IATA），全球機場協調員小組（WWACG）發布了一項聯合建議，建議在2021年夏季的北半球季節減少機場航班位使用。 這些組織呼籲全球監管機構根據建議盡快採用更靈活的航班時間規則，以保持必要的航空運輸連通性。

由於COVID-19危機導致需求下降，到65年第一季度，約有2020％的城市直航連接消失了。受航班管制的機場幾乎為所有乘客提供服務，並且是全球定期航班的骨幹網絡。 但是，在管理使用和保留機場位的規則尚不確定的情況下，恢復是不可能的。

現有的廣告位規則從未設計來應對長期的行業崩潰。 監管機構暫時中止了2020年夏季和冬季的規定，以給該行業提供重要的喘息空間。 不過，預計到25年夏季，國際空中交通量僅能恢復到2019年水平的2021％。為了在空中交通恢復的同時保持連通性，更靈活的航班時刻管制系統至關重要。 

全球機場老虎機委員會（WASB）是一個論壇，聚集了來自機場，航空公司和老虎機協調員社區的代表，以就老虎機規則達成一致意見。協助康復的必要靈活性。 WASB的職位建議在2020年底之前採用以下措施：
 

• 在2022月初之前返回完整系列航班的航空公司將被保留在XNUMX年夏季運營這些航班的權利。
   
• 下個賽季保留空位的較低操作門檻。 在正常的工業條件下，該值設置為80-20。 WASB建議在50年夏季將其修改為50-2021。
   
• 明確允許不使用插槽的定義。 例如，由於短期邊界關閉或政府實施的隔離措施而造成的不可抗力。

“至關重要的是，監管機構必須在全球統一的基礎上迅速採納WASB的建議。 航空公司和機場需要確定性，因為他們已經在計劃2021年夏季（從4.8月開始）並且必須商定時間表。 國際航空運輸協會總幹事兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）表示，在行業融資和XNUMX萬個航空運輸職位空缺的情況下，延遲採用新規則將進一步損害該行業。

“為關鍵的機場機位問題創建一種全球兼容的方法，是支撐航空業復甦的重要組成部分。 航空運輸業在保護乘客的最大利益方面需要採取哪些措施來保護連通性和選擇上的統一立場，向監管機構發出了明確的信號，即情況迫在眉睫。 現在需要採取行動，因為任何延誤都將使航空運輸和全球經濟的複蘇更加困難。 我們需要監管機構認識到我們所處的危機，並迅速靈活地採取行動。” ACI世界總幹事路易斯·費利佩·德奧利維拉（Luis Felipe de Oliveira）說。

“ WWACG歡迎與IATA和ACI World共同為2021年夏季賽做準備的共同點。 WWACG主席弗雷德·安德里亞斯·威斯特（Fred Andreas Wister）表示，重要的是，有關當局採取適當行動，以確保航空業在整個非常規時期的規劃過程中具有必要的可預測性。