伊利諾伊州芝加哥-5月，全球定期航班的增長再次繼續，航空公司提供的航班增加了6％。與全球範圍內大型飛機的總體趨勢相一致，這意味著容量增加幅度略大（2012％），因為127年125月的平均可用座位數達到每架XNUMX架，而去年同期為XNUMX架。根據UBM Aviation品牌OAG的最新統計，這是與去年同期相比連續第九個月增長。

OAG FACTS（頻率和容量趨勢統計數據）顯示，2012年8.9月中部和南美以及整個中東地區的市場需求繼續增長最大，這三個地區均實現了兩位數的增長，僅次於美國的總銷量增長。與十二個月前相比，二月份亞太地區擁有64萬個席位。從數量上看，亞太地區和南美地區佔全球總量增長的XNUMX％。

3.5月份（同比）排名前十的機場中有五個現在位於亞太地區，曼谷，北京，雅加達，新加坡和馬尼拉在本月增加了近251,000萬個座位。隨著北京進一步縮小本月與亞特蘭大之間的距離，與十二個月前的約826,000個座位相比，爭奪第一機場的爭奪戰繼續升溫。

UBM Aviation首席執行官Phil Callow說：“亞太地區的指數級增長代表了該地區企業和人員流動性的增加，並反映了他們日益增長的經濟信心。” “隨著北京繼續努力爭取亞特蘭大名列第一，亞太航空界必須解決其基礎設施計劃，以確保繼續滿足不斷增長的需求。”

從這篇文章可以得到什麼：

2012 年8 月的OAG FACTS（頻率和運力趨勢統計數據）顯示，中美洲、南美洲和中東地區的市場需求持續增長最快，所有三個地區均實現了兩位數的增長，僅次於XNUMX年XNUMX 月的總運量成長。
與全球大型飛機的整體趨勢一致，這意味著運力增幅略有增加（6%），因為 2012 年 127 月每架飛機的平均可用座位數從去年同期的 125 個上升至 XNUMX 個。
根據 UBM Aviation 品牌 OAG 的最新統計數據，這標誌著與去年同期相比連續第九個月成長。