這些 工和旅人 是讓我們咆哮回到大流行前的黃金時代預訂水平。 令行業悲觀主義者感到驚訝的是，這些期望變成了現實。
根據旅遊市場趨勢報告 艾尼克斯，2019 月的預訂數據表明我們已經回到了，並且在某些市場，已經超過了 XNUMX 年的高水位線。 但是，在我們查看數據之前，讓我們看看整個行業正在發生什麼，以及其影響是否與這種樂觀程度相匹配。
旅遊業恢復正常的跡象隨處可見。 例如，全球航空公司計劃擴大運力以滿足當前需求。
在布宜諾斯艾利斯舉行的 ALTA 領導人論壇上，拉丁美洲主要航空公司的 CEO 們描繪了積極的前景。 該地區最大的拉美航空集團首席執行官羅伯托·阿爾沃（Roberto Alvo）表示，“我們正處於[該]行業強勁復甦的時期，”Avianca 首席執行官 Adrian Neuhauser 補充道，“我們正在努力增加運力，因為這是一個現在市場供不應求。”
來自南美的更多數據證明旅遊業不僅已經復蘇，而且已經開始增長。 墨西哥和哥倫比亞的乘客人數已經超過了大流行前的人數，總乘客人數分別增長了 14% 和 9%。 至少在世界的某些地方，COVID 現在似乎已成為遙遠的記憶。
不僅在拉丁美洲，航空公司的負責人臉上掛著燦爛的笑容。 阿聯酋航空總裁蒂姆·克拉克（Tim Clark）稱，截至 XNUMX 月份，航班已經“滿員”，他認為由於人員配備問題和維護問題，公司短期內無法填補“運力缺口”。 儘管如此，阿聯酋航空預計到明年夏天將擁有完整的機隊並投入使用。
阿聯酋航空總裁的觀點也被漢莎航空、法航荷航、達美航空和美國航空的首席執行官們效仿，他們現在正在競相增加運力以滿足潛在旅客的需求。
對於上述旅客來說，運力不足可能是個好消息，因為這意味著高價格不僅是全球生活成本危機的結果，也是航空公司運力不足的結果。 然而，隨著航空公司計劃盡快讓全部機隊恢復運營，隨著供應趕上需求，降價可能會持續到 2023 年第二季度。 對於那些計劃 2023 年夏季度假的人來說是個好消息。
預計到 2024 年航空旅行將重回高峰
在行業的其他地方，情況也在好轉。 週二，Airbnb 在 3 年第三季度錄得有史以來最高的收入和利潤。與去年同期的數據相比，需求的增長使該公司的淨收入增長了 2022%。
此外，上週三發布的 2022 年美國家庭旅行調查顯示，85% 的美國父母計劃在未來 12 個月內與孩子一起旅行。
因此，儘管高通脹無疑會繼續影響旅行需求，但人們可能會說，由於封鎖和限制，旅行產品在經濟上變得幾乎沒有彈性，即使價格上漲，需求也保持不變。
旅遊行業參與者的好消息
是的，好消息不斷傳來。數據顯示，這種複蘇不僅限於該行業的某些部分，而且是全面可見的。 因此，事不宜遲，讓我們看看從 Resfinity Booking 引擎收集的數據，看看這些數字的現實是否反映了行業其他部分正在發生的事情。
近幾個月的好運和趨勢，即使在假日季節之外仍在繼續，證明旅行者不再擔心大流行。 相反，他們像以前一樣旅行，需求波動與大流行前類似的月度波動相對應。
最近幾個月非常適合這篇論文。 與 2022 月下旬相比，12 年 97.5 月的預訂量下降了近 2019%。 然而，它們的交易量佔全球 106 年 XNUMX 月水平的 XNUMX%，在德國市場則高達 XNUMX%。 這是一個好消息，但考慮到當前的能源危機和烏克蘭正在進行的戰爭，這有點令人驚訝。
2022 年 XNUMX 月，德國遊客主要前往土耳其、美國和西班牙等國內目的地。 儘管仍處於較高水平，但後者的預訂份額每月和每年都顯著下降。 意大利和希臘等其他度假目的地也出現大幅下降。 相比之下，埃及旅行的需求卻出現了大幅增長，到 XNUMX 月底，主要度假勝地已經超額預訂。
同樣在 2022 年 40 月——這是多個月以來的第一次——西班牙度假村讓位於安塔利亞，注意到預訂量下降了近 XNUMX%，但仍然是該月第二受歡迎的目的地。 埃及的赫爾格達也很受歡迎，德國的幾個目的地也很受歡迎，包括柏林、法蘭克福、漢堡、慕尼黑和科隆。
2022 年 2 月最受歡迎的目的地是赫爾格達、柏林、布拉格和兩個受歡迎的土耳其度假勝地——錫德和伊斯坦布爾。 每月，赫爾格達和布拉格的人氣增長了約 40%。 對於布拉格來說，與大流行之前的時期相比，這一增長更加令人印象深刻——其預訂份額的增長約為 32%。
在大流行之前，柏林和赫爾格達也是同期德國遊客中最受歡迎的。 羅馬當時也在前 5 名，儘管它的受歡迎程度在上個月下降了 16% 以上。
2022 年 3 月——就像 31 年前一樣——對提前預訂優惠（60-45 天或更長時間）的興趣占主導地位，比上個月增長了 XNUMX%。 這可能與德國遊客如此鍾愛的除夕夜預訂和滑雪勝地息息相關。
當前趨勢
很明顯，當前時代的不確定性已經退居幕後，對這些報價的興趣正在迅速增長。 然而，近期的大流行經驗表明，只有在優惠包括免費取消的可能性的情況下，秋季和冬季才有利於旅行計劃。
連續一個月證實了顯示普通旅行者的個人資料和團體規模的趨勢 - 2 人和單身團體占主導地位。 然而，2022 年 9 月的單次預訂份額比 2019 年 XNUMX 月低 XNUMX%。當然，遠程工作的不減流行和商務旅行的減少起了一定作用。
數據顯示，1-2 人旅行的很大一部分與含早餐的房間和不含餐的房間的壓倒性受歡迎程度相關。 然而，後者的百分比儘管每月增加 10%，但仍比大流行前同期低 17%。
就價格而言，假期過後，當酒店服務的需求和價格最高時，平均降幅很明顯，尤其是在德國市場，每人高達近 6%。 儘管如此，與大流行前時期相比，目前的平均價格顯著高於每人 15% 或每晚 20%。 在全球範圍內，這種差距更為顯著，差距是德國市場的兩倍。
一方面，這是由於酒店業渴望彌補疫情后的損失。 不過，另一方面，緩慢的通貨膨脹正在拖累歐洲經濟並顯著影響價格變化。
假期旺季給旅遊市場帶來了預期的複蘇。 這種積極趨勢已經存在了好幾個月，以應對大流行之前的需求變化。 可以說，人們不顧一切地學會了旅行，這對旅遊公司來說是個好消息。
不幸的是，烏克蘭戰爭以及糧食和能源危機加劇了全球高通脹，這可能會越來越多地破壞旅遊市場的這種田園詩般的景象。 同樣在前面的是秋冬時期——即流行病的加劇。
這些因素在未來幾個月的旅遊市場動態中會有多少體現？ 大流行會阻止人們再次去一些變化的度假村嗎？ 哪些目的地將被證明是能夠抵禦經濟衰退的熱門目的地？ 時間會證明一切。
