法蘭克福機場（FRA）於6.2年2019月接待了1.4萬人次，同比增長2019％。 如果在報告月份，FRA不受天氣和罷工相關航班取消的影響，那麼增長率將高出一個百分點。 在2.9年的前五個月中，FRA的乘客增長了XNUMX％。
2019年1.0月的飛機起降量增長46,181％，達到0.8起起降。 累計最大起飛重量（MTOWs）增長了2.8％，達到約0.6萬噸。 貨物吞吐量（空運+航空郵件）微升185,701％，至XNUMX公噸。
法蘭克福機場服務全球公司（Fraport AG）國際業務中的大多數機場也報告了2019年1.8月的旅客增長。斯洛文尼亞的盧布爾雅那機場（LJU）的客流量增加了170,307％，達到1.1名旅客。 巴西的福塔雷薩（FOR）和阿雷格里港（POA）這兩個機場的合併旅客量超過1.1萬，也略微增長了8.0％。 在秘魯，利馬機場（LIM）的旅客量增長了2.0％，達到XNUMX萬人次。
希臘的14個地區機場總共為3.1萬乘客提供服務，同比下降1.9％。 這種輕微的下降在很大程度上歸因於少數幾家航空公司的破產-在短期內與其他航空公司一起破產，只能部分彌補運力損失。 法蘭克福機場服務全球公司（Fraport）希臘最繁忙的機場包括：塞薩洛尼基（SKG）旅客606,828人，下降0.4％； 羅得島（RHO）旅客599,993人，下降5.1％； 和科孚島（CFU）則有347,953名乘客，下降了2.0％。
在過去三年中經歷了非常強勁的增長之後，保加利亞的瓦爾納（VAR）和布爾加斯（BOJ）機場目前正在經歷
14年2019月18日ANR 2019/XNUMX
合併航班產品，導致客運量下降18.3％，至270,877名乘客。 在通往土耳其里維埃拉的門戶，安塔利亞機場（AYT）接待了約3.6萬人次，增長3.3％。 俄羅斯聖彼得堡的普爾科沃機場（LED）增長8.4％，達到約1.7萬人次。 中國中部的西安機場（XIY）的旅客量達到近4.0萬人次，增長5.1％。
