德國法蘭克福，13 年 2018 月 2018 日 — FRA/emk-rap — 法蘭克福機場 (FRA) 在新的一年繼續保持增長勢頭。 4,549,717 年 7.6 月，德國最大的航空樞紐記錄了 12.6 名乘客（增長 2.6%）。 歐洲客運量再次成為主要增長動力，增長 1.3%，而洲際客運量增長 XNUMX%。 法蘭克福機場的貨運（空運和航空郵件）吞吐量增長了 XNUMX%。
飛機起降架次甚至超過了法蘭克福機場的客運量增長，增長 8.6%，達到 36,816 架次起降——主要歸功於歐洲的客運量。 累積最大起飛重量（MTOW）增加了 6.5%，達到約 2.3 萬噸。
法蘭克福機場集團旗下的機場在 2018 年 12.3 月大體上取得了積極的交通業績。斯洛文尼亞首都的盧布爾雅那機場 (LJU) 實現了 100,375% 的增長，達到 1.3 名乘客。 自今年年初以來，法蘭克福機場的國際業務組合現在包括巴西福塔萊薩機場 (FOR) 和阿雷格里港 (POA) 機場。 FOR 和 POA 的客流量合計約 0.4 萬人次，增長 XNUMX%，在報告月份保持穩定。
希臘 14 個支線機場的客流量總計 5.1 人次，下降了 549,506%。 這主要是由於塞薩洛尼基機場 (SKG) 的跑道翻新工程——法蘭克福機場集團希臘最繁忙的機場——在報告月份報告了 309,586 名乘客（下降 12.2%）。 在 SKG 之後，第二和第三繁忙的機場是羅得島 (RHO)，有 58,673 名乘客（增長 6.3%）和乾尼亞（CHQ），有 43,255 名乘客（下降 36.2%）。
秘魯首都利馬機場 (LIM) 的客流量增加了 9.3%，達到約 1.8 萬人次。 法蘭克福機場公司位於保加利亞黑海沿岸的瓦爾納 (VAR) 和布爾加斯 (BOJ) 雙星機場共接待了 72,905 名乘客，增長了 85.4%。 土耳其里維埃拉的安塔利亞機場 (AYT) 迎來 800,077 名航空旅客，增長 18.4%，從而在 2018 年 321,703 月繼續反彈。在德國北部，漢諾威機場 (HAJ) 為 7.0 名乘客提供服務（增長 9.8%）。 俄羅斯聖彼得堡機場 (LED) 報告稱，客流量增加了 1.1%，達到約 3.3 萬人次。 由於今年晚些時候將迎來春節，西安機場 (XIY) 與上年持平，2018 年 0.1 月客運量約為 XNUMX 萬人次（下降 XNUMX%）。
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| 法蘭克福機場的流量數字 | |||||||||||||||||||
| 2018年一月 | |||||||||||||||||||
| 法蘭克福機場集團機場1 | 2018年一月 | 年初至今（YTD）2018 | |||||||||||||||||
| 法蘭克福機場 | 乘客 | 貨物* | 運動 | 乘客 | 貨物 | 運動 | |||||||||||||
| 完全合併的機場 | 佔比（％） | 每月 | Δ％ | 每月 | Δ％ | 每月 | Δ％ | 年初至今 | Δ％ | 年初至今 | Δ％ | 年初至今 | Δ％ | ||||||
| FRA | 法蘭克福 | 德國 | 100.00 | 4,549,397 | 7.6 | 166,565 | 0.4 | 36,816 | 8.6 | 4,549,397 | 7.6 | 166,565 | 0.4 | 36,816 | 8.6 | ||||
| LJU | Ljubljana | 斯洛文尼亞 | 100.00 | 100,375 | 12.3 | 1,016 | 18.0 | 2,465 | 11.4 | 100,375 | 12.3 | 1,016 | 18.0 | 2,465 | 11.4 | ||||
| 法蘭克福機場 | 100.00 | 1,297,288 | 0.4 | 5,098 | 31.2 | 12,867 | 10.9 | 1,297,288 | 0.4 | 5,098 | 31.2 | 12,867 | 10.9 | ||||||
| 用於 | 福塔萊薩 | Brasil | 100.00 | 594,251 | -5.6 | 2,974 | 19.4 | 5,235 | 2.3 | 594,251 | -5.6 | 2,974 | 19.4 | 5,235 | 2.3 | ||||
| POA | 阿雷格里港 | Brasil | 100.00 | 703,037 | 6.0 | 2,124 | 52.2 | 7,632 | 17.7 | 703,037 | 6.0 | 2,124 | 52.2 | 7,632 | 17.7 | ||||
| 希臘法蘭克福機場A + B區域機場 | 73.40 | 549,506 | -5.1 | NA | NA | 5,874 | -7.8 | 549,506 | -5.1 | NA | NA | 5,874 | -7.8 | ||||||
| 希臘法蘭克福機場區域機場A | 73.40 | 409,740 | -7.9 | NA | NA | 4,009 | -9.2 | 409,740 | -7.9 | NA | NA | 4,009 | -9.2 | ||||||
| 菌落形成單位 | 克基拉（科孚島） | 希臘 | 73.40 | 19,603 | 31.3 | NA | NA | 372 | 78.8 | 19,603 | 31.3 | NA | NA | 372 | 78.8 | ||||
| 聯絡處 | 干尼亞（克里特島） | 希臘 | 73.40 | 43,255 | -36.2 | NA | NA | 308 | -43.0 | 43,255 | -36.2 | NA | NA | 308 | -43.0 | ||||
| Efl | 凱法利尼亞 | 希臘 | 73.40 | 1,890 | 6.1 | NA | NA | 77 | 1.3 | 1,890 | 6.1 | NA | NA | 77 | 1.3 | ||||
| KVA | 卡瓦拉 | 希臘 | 73.40 | 32,428 | > 100.0 | NA | NA | 380 | > 100.0 | 32,428 | > 100.0 | NA | NA | 380 | > 100.0 | ||||
| 聚氯乙烯 | Aktion / Preveza | 希臘 | 73.40 | 329 | 8.6 | NA | NA | 66 | -19.5 | 329 | 8.6 | NA | NA | 66 | -19.5 | ||||
| SKG | 塞薩洛尼基 | 希臘 | 73.40 | 309,586 | -12.2 | NA | NA | 2,696 | -17.1 | 309,586 | -12.2 | NA | NA | 2,696 | -17.1 | ||||
| 中天 | 扎金索斯 | 希臘 | 73.40 | 2,649 | -2.9 | NA | NA | 110 | -14.1 | 2,649 | -2.9 | NA | NA | 110 | -14.1 | ||||
| 希臘法蘭克福機場區域機場B | 73.40 | 139,766 | 4.5 | NA | NA | 1,865 | -4.8 | 139,766 | 4.5 | NA | NA | 1,865 | -4.8 | ||||||
| 吉姆 | 米科諾斯 | 希臘 | 73.40 | 2,309 | -75.4 | NA | NA | 61 | -62.3 | 2,309 | -75.4 | NA | NA | 61 | -62.3 | ||||
| si | 斯亞索斯 | 希臘 | 73.40 | 873 | 40.1 | NA | NA | 40 | 17.6 | 873 | 40.1 | NA | NA | 40 | 17.6 | ||||
| JTR | 聖托里尼（錫拉） | 希臘 | 73.40 | 30,389 | 8.8 | NA | NA | 300 | -1.3 | 30,389 | 8.8 | NA | NA | 300 | -1.3 | ||||
| KGS | 科斯 | 希臘 | 73.40 | 17,363 | 63.6 | NA | NA | 319 | 29.1 | 17,363 | 63.6 | NA | NA | 319 | 29.1 | ||||
| MJT | 米蒂利尼（萊斯沃斯） | 希臘 | 73.40 | 20,236 | -2.6 | NA | NA | 327 | -4.4 | 20,236 | -2.6 | NA | NA | 327 | -4.4 | ||||
| 右室 | 羅茲 | 希臘 | 73.40 | 58,673 | 6.3 | NA | NA | 584 | -3.9 | 58,673 | 6.3 | NA | NA | 584 | -3.9 | ||||
| SMI | 薩摩斯 | 希臘 | 73.40 | 9,923 | 7.3 | NA | NA | 234 | -10.7 | 9,923 | 7.3 | NA | NA | 234 | -10.7 | ||||
| 林姆 | 利馬 | 秘魯2 | 70.01 | 1,824,375 | 9.3 | 24,915 | -1.2 | 16,499 | 9.4 | 1,824,375 | 9.3 | 24,915 | -1.2 | 16,499 | 9.4 | ||||
| 法蘭克福機場雙星酒店 | 60.00 | 72,905 | 85.4 | 861 | -50.6 | 801 | 33.5 | 72,905 | 85.4 | 861 | -50.6 | 801 | 33.5 | ||||||
| 日本央行 | 布爾加斯 | 保加利亞 | 60.00 | 13,043 | 24.1 | 856 | -47.9 | 195 | -6.7 | 13,043 | 24.1 | 856 | -47.9 | 195 | -6.7 | ||||
| VAR | 瓦爾納 | 保加利亞 | 60.00 | 59,862 | > 100.0 | 4 | -95.4 | 606 | 55.0 | 59,862 | > 100.0 | 4 | -95.4 | 606 | 55.0 | ||||
| 在權益合併機場2 | |||||||||||||||||||
| AYT | 位於安塔利亞的 | 土耳其 | 51.00 | 800,077 | 18.4 | NA | NA | 5,440 | 6.8 | 800,077 | 18.4 | NA | NA | 5,440 | 6.8 | ||||
| 哈吉 | 漢諾威 | 德國 | 30.00 | 321,703 | 7.0 | 1,894 | 17.0 | 4,853 | 1.4 | 321,703 | 7.0 | 1,894 | 17.0 | 4,853 | 1.4 | ||||
| 指示燈 | 聖彼得堡 | 俄羅斯 | 25.00 | 1,079,174 | 9.8 | NA | NA | 11,328 | 7.7 | 1,079,174 | 9.8 | NA | NA | 11,328 | 7.7 | ||||
| 西安 | 西安 | 中國 | 24.50 | 3,308,664 | -0.1 | 25,549 | 14.7 | 25,565 | -0.3 | 3,308,664 | -0.1 | 25,549 | 14.7 | 25,565 | -0.3 | ||||
| 法蘭克福機場3 | ||||
| 2018年一月 | 每月 | Δ％ | 年初至今2018 | Δ％ |
| 乘客 | 4,549,717 | 7.6 | 4,549,717 | 7.6 |
| 貨物（貨運和郵件） | 170,686 | 1.3 | 170,686 | 1.3 |
| 飛機起降 | 36,816 | 8.6 | 36,816 | 8.6 |
| MTOW（公噸）4 | 2,336,738 | 6.5 | 2,336,738 | 6.5 |
| PAX / PAX飛行5 | 132.5 | -1.3 | 132.5 | -1.3 |
| 座椅負載率（％） | 72.8 | 72.8 | ||
| 守時率（％） | 78.3 | 78.3 | ||
| 法蘭克福機場 | PAX分享 | Δ％6 | PAX分享 | Δ％6 |
| 區域分裂 | 每月 | 年初至今 | ||
| 大陸 | 59.8 | 11.3 | 59.8 | 11.3 |
| 德國 | 11.0 | 5.5 | 11.0 | 5.5 |
| 歐洲（不包括GER） | 48.9 | 12.6 | 48.9 | 12.6 |
| 西歐 | 40.5 | 12.2 | 40.5 | 12.2 |
| 東歐 | 8.4 | 14.8 | 8.4 | 14.8 |
| 洲際 | 40.2 | 2.6 | 40.2 | 2.6 |
| 非洲 | 4.9 | 8.1 | 4.9 | 8.1 |
| 中東 | 6.4 | 0.0 | 6.4 | 0.0 |
| 北美 | 11.8 | 1.6 | 11.8 | 1.6 |
| 中南美洲。 | 4.8 | -1.3 | 4.8 | -1.3 |
| 遠東 | 12.2 | 4.6 | 12.2 | 4.6 |
| 澳洲 | 0.0 | NA | 0.0 | NA |
定義：1根據ACI的定義：乘客：僅商業運輸（arr + dep + transit計數一次），貨運：商業和非商業運輸（arr + dep不包括運輸，以公噸為單位），出行：商業和非商業運輸流量（arr + dep）； 2初步數字； 3商業和非商業交通：旅客（arr + dep + transit計數一次，包括通用航空），貨物（arr + dep + transit計數一次，以噸為單位），機次（arr + dep） 4僅入站流量； 5預定和包機流量； 與上一年相比，有6個絕對變化，以％為單位； *貨物=貨運+郵件
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