2013年前六個月，法蘭克福機場服務全球公司的營收成長了5.1%，達到1.212億歐元。由於營收成長，經營績效 EBITDA（息稅折舊攤提前利潤）也成長了 4.7%，達到 374.6 億歐元。儘管折舊和攤銷費用較高（主要與「Pier A-Plus」碼頭擴建有關），但集團業績仍同比小幅增長 82.1%，達到 XNUMX 萬歐元。

法蘭克福機場服務全球公司的國際機場業務是成長的主要推動力之一，該集團的外部活動和服務部門實現了11.8萬歐元的成長（+11.8%）。在集團的法蘭克福機場 (FRA) 總部，航空和零售與房地產兩個業務部門也為整體積極業績做出了貢獻，分別增長了 7.8 萬歐元（+10.1%）和 7.2 萬歐元（+4.4%）。受惠於新 Pier A-Plus 的積極發展，零售收入繼續提高至每位乘客 3.56 歐元，成長 10.2%。相較之下，地勤部門（包括地勤和貨運服務）的營運表現減少了 9.9 萬歐元，總計 5.5 萬歐元，反映出飛機起降架次和最大起飛重量的下降。

27.1 年前六個月，法蘭克福機場(FRA) 的旅客運輸量為2013 萬人次，與2012 年上半年相比下降了3.2%。然而，集團旗下各機場的旅客量卻增長了45.6%，達到約2013 萬人次0.9 年 1.02 月至 1.2 月期間的旅客數量。這主要是由於法蘭克福機場服務全球公司在秘魯利馬 (LIM) 和土耳其安塔利亞 (AYT) 擁有多數股權的機場的旅客增長。法蘭克福機場的貨物吞吐量小幅增加 1.15%，增加至 XNUMX 萬噸。整個集團的貨運量增加 XNUMX%，達到 XNUMX 萬噸。

鑑於2013年上半年的財務業績，法蘭克福機場服務全球公司執行董事會主席斯特凡·舒爾特博士確認了2013年全年的展望，同時承認該行業正處於一個更具挑戰性的環境中。「我們預計今年營收成長高達 870%，經營業績 EBITDA 將達到 890 至 850.7 億歐元，而上一年為 XNUMX 億歐元。由於 Pier A-Plus 的落成以及由此帶來的折舊和攤銷成本上升，我們仍然預計本財年集團業績將下降。」Schulte 表示。

舒爾特進一步解釋說，航空運輸業目前正處於整合階段。全球經濟的不確定性和歐元危機對航空運輸的需求產生影響，航空公司調整其產品以滿足不斷變化的需求。然而，從長遠來看，所有預測都預計對流動性的需求將繼續增加。因此，從中長期來看，舒爾特預計法蘭克福機場的客流量也將再次上升。「由於我們對新跑道和航站樓的投資，我們為未來做好了充分準備，」舒爾特總結道。

您可以從法蘭克福機場服務全球公司網站下載所有關於中期報告的文件。這些文件可在 www.fraport.com 的「投資者關係」>「活動和出版物」>「集團中期報告」下找到。