法蘭克福機場集團可以回顧一個非常成功的 2017 財年（結束 31年XNUMX月)，其中收入和盈利目標完全達到。 在集團所有機場客流量顯著增長的支持下，收入增長近 13.5% 至 2.93 億歐元。 希臘機場（法蘭克福機場公司於 2017 年開始運營）的主要收入貢獻使公司的收入增加了 234.9 億歐元。
由於其他營業收入下降，營業收入（集團 EBITDA）小幅下滑 4.8% 至 1,003 億歐元。 減少的主要原因是 2016 年同期的一次性正面影響。 馬尼拉 對於出售 Thalita Trading Ltd. 股份的收益以及其他特殊影響（與 FraSec 和 Airmall 相關的員工重組以及折舊和攤銷的準備金），EBITDA 增加了約 18% 或約 150 億歐元。 集團業績（綜合收益）下降 10.1% 至 360 億歐元。 然而，與相應調整後的 2016 年數字相比，顯著增加了約 60 萬歐元，增幅超過 20%。
博士 斯蒂芬·舒爾特法蘭克福機場服務公司執行董事會主席說：“在法蘭克福，我們所採取的戰略決策使我們能夠再次從可觀的市場增長中受益，我們確實可以回顧非常強勁的一年。 在國際上，我們取得了重要的里程碑，收購了 14 個希臘機場並在希臘收購了兩個特許權 Brasil. 通過這些發展，我們正在確保法蘭克福機場集團的長期增長前景，同時使我們的投資組合多樣化，為未來奠定更廣泛、更強大的基礎。”
790.7 年的經營現金流為 2017 億歐元，比上一年的數字高出 35.6%，這主要歸功於法蘭克福機場公司的運營和法蘭克福機場的增長。 相應地，自由現金流顯著增長了約 30.3%，達到 393.1 億歐元。
集團所有機場實現的客流量增長為法蘭克福機場公司 2017 財年強勁的業務發展奠定了基礎。法蘭克福機場在 2017 年結束時客流量增長 6.1%，超過 64.5 萬乘客。 在法蘭克福機場的國際業務中， Ljubljana （路易斯安那州立大學）， 瓦爾納 (VAR) 和布爾加斯 (BOJ)， 聖彼得堡 （發光二極管）， 利馬 （林），和 西安(XIY) 每年發布新的旅客記錄。 加入法蘭克福機場集團的 14 個希臘支線機場 2017年XNUMX月, 27.6 年共接待了 2017 萬乘客，創造了年度綜合客運量的新紀錄。 在經歷了艱難的 2016 年之後，土耳其里維埃拉的安塔利亞機場 (AYT) 實現了新的增長，客運量增長了 38.5%，超過 26.3 萬人次。
法蘭克福機場公司預計 2018 財年將繼續強勁增長。 該公司預計法蘭克福機場的年客運量約為 67 萬至 68.5 萬。 此外，該公司預計其機場以外的機場將取得整體積極發展 德國. 特別是安塔利亞的機場， 利馬和 西安 預計今年的客流量將再次創歷史新高。 法蘭克福機場公司預計其巴西機場將在 福塔萊薩 和 阿雷格里港，以及 14 個希臘機場，在中間範圍內實現個位數的增長率。
博士 斯蒂芬·舒爾特 解釋說：“在本財年，法蘭克福機場的國際業務主要集中在推進各種擴建和建設項目 希臘 和 Brasil，以便我們可以增加容量並增強乘客的旅行體驗。 我們還在法蘭克福機場繼續以需求為導向發展基礎設施，並按計劃建設 3 號航站樓。我們計劃在 2018 年下半年開始建設 G 碼頭。”
在本財年，法蘭克福機場公司預計合併收入將達到 3.1 億歐元（根據 IFRIC 12 的影響進行了調整）。 集團 EBITDA 預計在約 1.080 億歐元至約 1.110 億歐元之間，合併 EBIT 約在 690 億歐元至約 720 億歐元之間。 該公司還預計將在約 400 億歐元至約 430 億歐元之間發布顯著更高的集團業績。 預計 2018 財年的股息將相應增加。 財務前景還包括兩個機場 福塔萊薩 和 巴西阿雷格里港. 然而，他們尚未對集團業績作出任何重大貢獻。
執行委員會和監事會將向年度股東大會 (AGM) 提議，去年提高的股息在 2017 財年保持在同一水平——再次派發每股 1.50 歐元。
法蘭克福機場“四大業務板塊一覽：
在 航空 4.8 年，收入同比增長 954.1% 至 2017 億歐元。法蘭克福機場的積極因素包括旅客增長、機場收費增加（如 2017 年 1 月 1 日) 平均增長 1.9%，以及來自安全服務的更高收入。 EBITDA 同比增長 14.5% 至 249.5 億歐元。 經營業績的這種積極發展，以及顯著降低的折舊和攤銷（由於 22.4 年與集團公司 FraSec 相關的商譽減值金額為 2016 萬歐元）導致息稅前利潤大幅增長 87.1% 至 131.7 億歐元.
零售和房地產 該部門 521.7 年的收入為 2017 億歐元，同比增長 5.6%。 收入的積極增長可歸因於多種因素，包括客流量和出售土地的更高收益。 每位乘客的淨零售收入同比下降 3.4% 至 3.37 歐元。 除了各種貨幣兌歐元貶值（導致購買力下降）外，這種下降的原因還包括歐洲航線乘客人數不成比例增加導致的乘客結構變化。 EBITDA 增長 2.6% 至 377.5 億歐元，而 EBIT 增長 3.6% 至 293.8 億歐元。
地面處理 該部門報告稱，1.8 年收入小幅增長 641.9% 至 2017 億歐元。這主要是由於法蘭克福機場的客流量增長導致地面服務收入增加。 EBITDA 增長 48.1% 至 51.4 萬歐元，主要是由於員工重組計劃的準備金增加減少。 息稅前利潤相應增長，繼 17.1 年虧損 11.6 萬歐元後，增長 5.5 萬歐元至 2016 萬歐元。
國際活動和服務 該部門在 817.1 年實現收入 2017 億歐元，同比增長 48.1%。 收入增長主要由集團公司法蘭克福機場服務公司（+234.9 億歐元）推動， 利馬 （+19.9 萬歐元）和法蘭克福機場服務公司（+5.7 萬歐元）。 收入包括與 IFRIC 41.7 應用相關的 12 萬歐元（上一年：19.9 萬歐元）。 分部其他收入因上年收到的補償金大幅減少 馬尼拉 項目（-241.2 億歐元）以及出售 Thalita Trading Ltd. 股份的收益（-40.1 萬歐元）。 EBITDA 下降 25.1% 至 324.8 億歐元，主要是由於其他收入減少。 較高的折舊和攤銷，特別是與法蘭克福機場服務公司有關的情況，導致分部息稅前利潤為 205.9 億歐元（-40.4%）。 在 2016 年同期調整上述一次性影響後，該部門的 EBITDA 和 EBIT 分別增長了 122.3 億歐元（+60.4%）和 84.3 萬歐元（+69.3%）。
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