八打靈再也——聖誕節那天美國航空公司遭到挫敗的襲擊對亞太地區的航空公司幾乎沒有影響，隨著航空旅行需求的回升，亞太地區的航空公司將迎來更好的一年。
預計不會對國內和地區航空股進行重新評級，因為過去兩天它們的價格下跌幅度很小，儘管美國的航空股在交易的第一天受到打擊，但並沒有太嚴重據一位分析師稱，這次挫敗的攻擊。
“可能會有更多的旅客選擇飛往美國以外的其他目的地，以避免在美國機場接受嚴格的安檢，這對該地區來說是個好兆頭，”這位分析師說。
MAS 運營總監 Mohamed Azharuddin Osman 上尉表示，該事件（聖誕節當天從阿姆斯特丹飛往底特律的西北航班襲擊失敗）對全球航空旅行的影響有限，因為這是一起孤立事件，但同意它可能會影響很長時間由於額外的安全措施，長途旅行到美國。
他說：“我們預計對航空旅行的影響有限，但增加的安全措施會給前往美國的人帶來不便。”
在昨天的交易中，馬來西亞航空公司（MAS）下跌 2 仙，收於 3 令吉，而亞航（AirAsia Bhd）則上漲 2 仙，至 1.38 令吉。
MAS 飛往洛杉磯，因為它已經撤出了紐約。
新加坡航空、國泰航空和澳洲航空都飛往美國的幾個城市，迄今為止，這些航空公司尚未報告對航空旅行需求的任何影響。
在經歷了一年多的低迷之後，預計亞太地區將引領航空業的增長。
乘客需求數據不可用，但如果機場統計數據有任何依據，它們顯示出健康的趨勢。
馬來西亞機場本週表示，其 KLIA 16.7 月份客運量數據顯示，比去年同期增長 XNUMX%。
新加坡樟宜機場 XNUMX 月份的航班數量也創下歷史新高。
新加坡航空公司 (SIA) 已開始恢復航班，澳航將於 XNUMX 月開始提供國內航班，而 MAS 已從 XNUMX 月開始增加航班。
所有航空公司都對行業的好轉即將到來充滿希望，並準備從好轉中受益。
但很大程度上取決於全球經濟復甦，而美國再次發生此類事件可能會破滅復甦的希望。
與此同時，國際航空運輸協會（IATA）對美國發生的事件表示關注。
“隨著政府對事件的反應，重要的是他們專注於協調解決方案的措施，並與行業密切合作以確保這些措施得到有效實施。
“我們正在密切關注情況，並正在與有關當局協調，以確保安全可靠的旅行，鑑於加強的安全措施，建議乘客在機場留出一些額外的時間，”它說。
IATA 預計 5.6 年行業損失為 2010 億美元，並補充說，現在說美國的事件會對行業產生什麼影響還為時過早。
