FlightRights：航空公司的恐嚇策略遵循停機坪延誤罰款

代表航空公司乘客的美國最大的非營利性消費者組織FlightRights.org警告說，航空公司針對消費者取消更多航班的空頭威脅是沒有根據的。

FLightRights 宣布之前，美國交通部 (DOT) 最近做出了具有里程碑意義的決定，對 900,000 月 29 日近 600 名乘客滯留在芝加哥奧黑爾機場停機坪的 American Eagle 處以 XNUMX 萬美元罰款。 FlightRigths 表示，航空業似乎採取了恐嚇策略，試圖阻止有利於乘客的改革的推進。 FlightRights 援引多份新聞報道稱，許多商業航空公司聲稱，對擱淺的新罰款的威脅將導致他們取消更多的航班。

FlyersRights 創辦人兼執行董事 Kate Hanni 表示：「新的乘客保護措施（包括罰款）的目的是激勵航空公司更公平地對待乘客，而不是給他們進一步懲罰乘客的藉口。」 。 “希望航空公司專注於遵守交通部的新規定，而不是阻礙它們。”

根據美國交通部的文件，美國之鷹航空因裝載 15 架明知不可能準時起飛的飛機而被罰款，而且這些航班的乘客由於其決定而在停機坪上呆了幾個小時。 FlightRights 表示，鑑於美國之鷹母公司 AMR 可能被處以高達 900,000 萬美元的罰款，43.3 萬美元的罰款只是小事一樁。

一些新聞報導引用了GAO 最近的一份報告，該報告表明，與2010 年相比，交通部三小時停機坪規則的實施與2009 年最後幾個月的取消率略有上升之間存在關係。FlyersRights .org 對這項研究持懷疑態度。

漢尼補充說：「政府問責局的研究存在許多缺陷。 2009 年和 2010 年，即「三小時規則」生效的兩年，航空公司的取消率分別為過去 16 年來第三低和第四低。 因此，顯然更多取消的航班不能歸因於新乘客保護措施的出現。”

「交通部正在完成一項關於新乘客保護措施的好處和影響的更全面的研究，我們希望在今年年底之前看到這一結果。 我們敦促公眾等待結果，」漢尼補充道。

FlyersRights 目前擁有 50,000 名會員。 您可以透過免費熱線 1-877-359-3776 聯繫該非營利組織。