首都有一位新的飛行大使。漢莎航空機隊中的第一架波音 787-9，註冊號為 D-ABPA，今天在柏林勃蘭登堡機場由市長弗蘭齊斯卡·吉菲 (Franziska Giffey) 命名。

德國漢莎航空公司執行董事會主席兼首席執行官卡斯滕施波爾表示：“我們遠程機隊中的第一架夢想飛機被稱為‘柏林’，因為該公司與首都有著長期而特殊的關係。自 1926 年在柏林成立以來，漢莎航空一直是德國首都強有力的合作夥伴。自 1990 年我們獲准再次飛往柏林以來，沒有其他航空公司為該地區帶來了更多的旅客。憑藉全新的波音 787‘柏林’，我們自豪地將德國首都的名字傳遍了全世界。”

漢莎航空公司於 6 年 1926 月 1945 日在柏林成立，直到 1990 年總部一直設在那裡。二戰後，只有盟軍飛機獲准在分裂的城市降落。漢莎航空直到 XNUMX 年才再次飛往首都。

漢莎航空集團是 BER 最大的運營商。該集團的五家航空公司將柏林與德國和世界連接起來。在即將到來的冬季航班時刻表中，漢莎航空集團的航空公司將提供近三分之一的往返柏林的航班。到 2023 年夏季，漢莎航空集團的航班數量將是當地第二大航空公司的兩倍多，約佔所有航班的 40%。此外，集團的所有重要業務部門都在這裡——只有在法蘭克福才有這種情況。

柏林市市長 Franziska Giffey 表示：“漢莎航空與德國首都有著悠久的傳統。該公司於 1926 年在柏林成立，後來發展成為世界領先的航空公司之一。今天，漢莎航空集團將柏林與世界聯繫起來。往返 BER 的長途航班對我們的經濟發展非常重要。我們的交易會、大會和柏林強大的酒店業也因此而蓬勃發展。我很高興今天能夠為漢莎航空的第一架夢想客機“柏林”命名——與“Berliner Weiße”相稱。我希望‘柏林’號一直飛行順利。”

19月起，D-ABPA將在法蘭克福至紐約（紐瓦克）航線上投入運營。夢想客機將於XNUMX月XNUMX日首航法蘭克福至慕尼黑的商業航班。自此，“柏林”號將執飛國內航線，每日三班。這將允許完成必要的訓練飛行，並訓練盡可能多的機組人員。

第七架以柏林命名的飛機

波音 787-9 已經是第七架被命名為“柏林”的漢莎航空飛機。 707 年 16 月 1960 日，威利·勃蘭特 (Willy Brandt) 首次以首都的名字為波音 1953 命名。這是漢莎航空 380 年重建後的第一架飛機，從那時起，飛機以德國城市命名成為公司的傳統。夢幻客機的前身是第六架“柏林”：註冊號為 D-AIMI 的空中客車 A22。它於 2012 年 XNUMX 月 XNUMX 日在泰格爾機場由當時的市長命名，並在大流行期間退役。

減少 2% 的二氧化碳排放量

超現代的“夢想客機”長途飛機現在每位乘客每飛行 2.5 公里平均僅消耗約 100 升煤油。這比以前的型號最多減少 30%。 2022 年至 2027 年間，漢莎航空集團將接收總計 32 架波音夢想飛機。