（eTN）–消息來自達累斯薩拉姆的消息來源，他昨日參加了由FastJet召集的新聞發布會，時間很短。
航空公司高管駁斥了他們沒有向TCAA或TRA繳納會費的說法，但試圖解釋說，儘管他們去年收購了Fly540 Tanzania，但Fly 540當時欠的債務應由最初的所有者而不是他們自己支付。 欠TRA的款項被描述為“歷史債務”，超過了3億坦桑尼亞先令，儘管據報導沒有提供任何關於為何在談判購買時的盡職調查未能消除收購Fly之前的此類舊債務的解釋540坦桑尼亞，否則規定了包鐵合同。 後者現在似乎充滿了法律漏洞和陷阱門，使肯尼亞的Fly 540能夠起訴FastJet，並斷然否認這些舊債務仍然存在，但聲稱這是FastJet現在解決這些未償債務的唯一全部責任。
尚不清楚Fly 540在肯尼亞的書面通知對停止使用許可證，執照和其他約定的使用有何影響，例如在西非飛行仍塗有Fly 540塗裝的橙色飛機，對肯尼亞的行動產生了影響。消息人士稱，東非也不清楚，這對租賃公司所報告的需求產生了什麼影響，該需求要求由於逾期付款而註銷飛機。
據報導，其他問題圍繞AOC的條件而來，這些條件要求負責任的經理必須居住在坦桑尼亞，作為回應，航空公司官員確認航空公司首席執行官和COO（首席運營官）確實都在倫敦，而不是在倫敦。達累斯薩拉姆。
該航空公司藉此機會試圖澄清大量有關使用FastJet顏色的謠言，宣布他們將來還將在某個時候開始出售乞力馬扎羅-姆萬扎地區的機票並開始飛往桑給巴爾的航班。
從這篇文章可以得到什麼：
- 尚不清楚Fly 540在肯尼亞的書面通知對停止使用許可證，執照和其他約定的使用有何影響，例如在西非飛行仍塗有Fly 540塗裝的橙色飛機，對肯尼亞的行動產生了影響。消息人士稱，東非也不清楚，這對租賃公司所報告的需求產生了什麼影響，該需求要求由於逾期付款而註銷飛機。
- 欠 TRA 的金額被稱為“歷史債務”，據稱超過 3 億坦尚尼亞先令，但據報道沒有解釋為何談判收購時的盡職調查沒有在收購 Fly 之前消除此類舊債。規定了鐵定契約。
- 據報導，其他問題圍繞AOC的條件而來，這些條件要求負責任的經理必須居住在坦桑尼亞，作為回應，航空公司官員確認航空公司首席執行官和COO（首席運營官）確實都在倫敦，而不是在倫敦。達累斯薩拉姆。
