Sixt Car Rental USA失去了BBB C級的文化德語翻譯?

Sixt-Car-Hire分支機構
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美國商業改善局(BBB)將美國勞德代爾堡的Sixt租車公司的評級為C減。 太多未解決的投訴表明存在未解決問題的模式,導緻美國客戶投訴。 這個等級合理嗎?

商業改善局(BBB)將美國勞德代爾堡的Sixt租車公司的評級為C減。 情況不妙。 丹佛的同一BBB評為Sixt A +,未列出任何投訴。 勞德代爾堡是美國總部,也是德國汽車租賃巨頭的首個地點,在丹佛的地點剛剛開業。

勞德代爾堡的低評級是基於太多未解決的投訴,顯示出未解決問題的模式導致了美國客戶的投訴。

然而,這些評級是否合理?  畢竟,Sixt會為USCar租賃市場帶來更多優質的汽車以及不同的產品組合和方法-所有這些都被認為是非常積極的。 回應BBB的投訴並不難,請糾正問題以避免如此低的收視率。 對於企業而言,這種損害控制是當務之急。 Sixt意識到了這個問題,但是應對方法在德國可能是例行公事,但對於美國消費者而言,這種態度固執且較少受到關注。

Sixt是美國一家不同的汽車租賃公司,這是一家總部位於佛羅里達州的美國汽車租賃公司,對巴伐利亞人持German強的德國態度。 Sixt在佛羅里達州勞德代爾堡的美國汽車租賃公司,在佛羅里達州,印第安納州,新澤西州,明尼蘇達州,賓夕法尼亞州,內華達州,亞利桑那州,馬薩諸塞州設有53個美國租賃地點,並將很快來到夏威夷,成為美國第四大汽車租賃服務商。

根據Sixt Car Rental USA董事總經理Daniel Florence的說法,他最近與eTN發行商Juergen Steinmetz進行了交談,向他通報了Sixt進入夏威夷汽車租賃市場的計劃,並很快在毛伊島Kahului開設了一個辦事處。

縱觀Sixt在北美的地理位置,它們通常是歐洲旅行者的門戶。
Steinmetz最近在洛杉磯的Sixt租了一輛梅賽德斯轎車時嘗試了VIP迎賓服務,然後排隊等候班車。 一個友好的代理人將在行李領取處等您,而您的梅賽德斯將在外面等您。 想要支付VIP待遇的旅行者可以在幾分鐘內和風格上乘車上路。

根據eTN的研究,德國的Sixt商業模式是為公司帳戶提供豪華車最低價格的一種,但是通過保險銷售通常從企業世界中得出的利潤與旅行費用不同。 在德國,超額保險和全面保險是一種生活方式和公司政策。

在美國,情況截然不同。在美國,公司在租車時的重點不一定是保險收入,這可能是對Sixt USA轉變為美國思維方式的警鐘。

Sixt提供的豪華車包括梅賽德斯(Mercedes),豐田,雪佛蘭(Chevrolets)甚至起亞(Kia)在內的美國租賃業務。 Sixt汽車似乎有一個共同點。 它們都是全新的,看上去沒有刮痕,而且顏色鮮豔,當進入Sixt USA的超淨停車位時,這些色彩反映出一流的體驗。

在進入世界各地所有Sixt地點的整個租賃過程時,進入任何租賃櫃檯或Sixt設施時幾乎橙色的主題都是未知的-這是Sixt品牌的重要組成部分。

六號 | eTurboNews | 電子網

Sixt專注於其在線業務,因此,在美國或德國的呼叫中心的體驗可能令人沮喪。 致電Sixt可能意味著漫長的等待,無休止的選擇,使客戶陷入困境,而座席的決策能力卻很低。 在BBB或美國在線旅遊論壇上,這可能解釋了一家優秀而成熟的公司的低評級。

弗洛倫斯先生意識到在美國呼叫中心處理客戶呼叫的缺點。 他知道等待時間很長,經常將呼叫路由到死胡同的選項令人困惑,並且他知道客戶服務代理沒有授權或不願做出更改以解決問題的情況。

令人驚訝的是,與此同時,電子郵件回复迅速,真誠且個人化,並具有明確的任務授權來解決任何問題。 與其他大型旅行服務企業相比,這令人耳目一新。

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弗洛倫斯先生說,Sixt將推出一種新的最新客戶服務呼叫中心方法。

在全球範圍內,公司總部位於德國慕尼黑附近的Pullach,在2,000多個國家/地區擁有100多個地點。 它以負擔得起的奢侈品聞名-提供高檔車,世界一流的服務和有競爭力的價格。 高檔汽車包括梅賽德斯和寶馬汽車以及超淨清潔設施。 Sixt的一切看起來都很好。

縱觀洛杉磯LAX機場的設施,它超級乾淨,井井有條,充滿了閃亮的全新豪華租車。

Sixt成立於1912年,與酒店業的品牌,著名的航空公司以及旅遊業的眾多知名服務提供商保持著聯盟關係。 Sixt集團的收入為 2.6億歐元。

1912年,馬丁·瑟特(Martin Sixt)創立了擁有3輛車的車隊,從而在德國創立了第一家汽車租賃公司。 第一次世界大戰期間,艦隊被德軍沒收並使用。 戰爭結束後,業務恢復了,但是在第二次世界大戰爆發時,德軍再次被其占領。 戰爭結束後,公司反彈,為駐德國的美國陸軍成員建立了出租車隊。 然後,它在慕尼黑開設了第一家無線電出租車出租車業務。

1951年,汽車租賃公司Auto Sixt成立。 在六十年代和七十年代,公司通過在德國所有主要機場開設分支機構進行了擴張。 1982年,汽車Sixt更名為Sixt Autovermietung GmbH,徽標中標有Sixt / Budget。 該公司於1986年再次轉型,這次更名為Sixt AG,這是一家在德國證券交易所上市的公司。 1988年,成立了子公司Sixt Leasing GmbH,並在1993年將AG的經營業務移交給了另一家子公司Sixt GmbH&Co Autovermietung KG。 之後,Sixt AG成為本集團的控股公司。

在1990年代,Sixt成為德國最大的汽車租賃公司。 同時,集團將業務拓展到瑞士,法國和英國等國家。 隨後是1998年的突尼斯,摩洛哥和新西蘭。2001年,Sixt擴展到了中東以及非洲的其他國家。 Sixt於2011年開始在美國運營。

1993年,Sixt收購了競爭對手的資產, 自動售貨機,先短暫經營該品牌,然後再終止該品牌。 Sixt未能獲得命名權,隨後Buchbinder被重新建立並繼續在市場上運作。

1999年,聯邦議院(Bundesgerichtshof)聯邦法院(BGH)針對Sixt的非法定價行為發布了具有里程碑意義的判決,要求Sixt向其加盟商支付損害賠償。 Sixt控制了 事實上的 獨立加盟商價格的定價,因為它們是德國范圍內預訂系統的一部分。 如果出現價格差異,則將租賃協議退還給德國。 根據德國反托拉斯法(二手價格確定),這被認為是不可接受的,BGH禁止這樣做。

2003年,該公司被迫為對沖基金經理Florian Homm辯護,後者曾猜測股價下跌。 霍姆最終因操縱價格而被罰款。 2006年,當所有者大眾汽車將其出售時,Sixt競標收購了其競爭對手Europcar。 除了對反托拉斯的擔憂(當時,Sixt擁有約23%的市場份額,而Europcar擁有22%的市場份額),Europcar勞動委員會也有抵制,該委員會擔心合併後裁員。 大眾汽車最終接受了法國投資公司Eurazeo的要約。

自2007年以來,Sixt通過子公司Autocommunity Carmondo,Mystocks,RadAlert,Winebase和autohaus24運營著在線汽車經紀業務。 2010年,前僱員聲稱Sixt反對成立工作委員會。 該公司管理層否認了這一指控。

2013年,Sixt AG轉換為歐洲公司(Societas Europaea)的法定形式,從那時起被稱為Sixt SE。 作為過渡的一部分,2013年成立了歐洲工作委員會(“ Sixt歐洲領導人論壇”)。2015年XNUMX月,Sixt將其子公司Sixt Leasing AG帶到了法蘭克福證券交易所。

不論其規模和合法形式為部分上市交易的公司,所有Sixt公司在經濟上均受Sixt家族控制。 第一家Auto Sixt公司由Martin Sixt於1912年創立。 1927年,他將管理權移交給了侄子漢斯·西維特(Hans Sixt)。 1969年,第三代與漢斯的兒子埃里希·西維特(Erich Sixt)進入公司。 Erich Sixt曾擔任Sixt AG和Sixt SE的首席執行官,領導該團隊數十年。

2005年,《管理委員會薪酬披露法》(VorstOG)生效。 Sixt AG成為德國第一家行使未經股東至少75%多數表決權不披露董事薪酬的權利的公司。 首席執行官埃里希·西特(Erich Sixt)此時持有西特56.8%的普通股,相當於股東大會上89%的選票,這意味著他基本上能夠確定結果。 總體而言,98%的選民同意不公開高管薪酬。

2015年,監事會將埃里希·西維特(Erich Sixt)的執行委員會合同延長至2020年。與此同時,埃里希·里希特·西維特(Erich and Regine Sixt)的兩個兒子亞歷山大·西維特(Alexander Sixt)和康斯坦丁·西維特(Konstantin Sixt)被任命為西維特的額外董事。 由於Sixt近年來的強勁增長,監事會將董事會的成員人數從3名增加到5名。

北美任何想要品嚐德國“ Fahrvergnuegen”風味的人,都可以嘗試Sixt租車。 德國豪華車價格昂貴,因此我們的建議是不要僅依靠信用卡保險,因為在必要時幾乎不可能更換汽車。 眾所周知,包括Sixt在內的德國汽車租賃公司都希望在歸還汽車時能找到很少的划痕進行維修。 這項嚴格的政策可能會轉化為北美客戶鮮為人知的東西。

對於從任何公司租來的汽車的任何人,在從停車場駕駛租賃車輛之前拍攝划痕或凹痕的照片始終非常重要。 不管代理商告訴您不要擔心。

“我一直在不斷租車,但是Sixt的租車經歷很特別。 租賃體驗始於在預訂過程中遇到挑戰,但最終卻使我轉變為滿意的客戶”,該出版物的出版商Juergen Steinmetz說 eTurboNews。 ”最高管理層對我的評論給予了深刻的印象,這給我留下了深刻的印象。 我確信Sixt聽了我的反饋。 通過與Sixt USA和Sixt Germany交流,我了解了Sixt所面臨的挑戰。 這些困難很可能歸因於政策的文化翻譯和美國人如何處理客戶的陌生方法。

與佛羅倫薩先生交談後,我相信SIXT將在美國走得更遠。 Sixt已經採取措施克服了獲得C-BBB評級所必鬚麵對的一些挑戰。 糾正此類問題並在必要時將此過程賦予美國方法並不難。 我將再次從Sixt租房。

Sixt租車在美國很有創意。 在紐約, 第六大道成為“第六大道”

https://www.sixt.com/

 

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關於作者

於爾根·T·斯坦梅茲

尤爾根·托馬斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自從十幾歲的德國(1977年)以來就一直從事旅遊業。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅遊業的第一本在線新聞通訊。

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