雅典：歐盟委員會周三批准了希臘政府關閉和出售奧林匹克航空公司的提議，還命令這家負債累累的國有航空公司償還850億歐元的非法國家援助。
該委員會是歐盟的監管機構，它在審查了通過將奧林匹克資產的資產轉移到一個名為“萬神殿”的新實體進行重組的計劃後採取了行動。
歐盟運輸專員安東尼奧·塔賈尼（Antonio Tajani）表示：“我強烈希望，在今天的委員會批准私有化計劃後，我們傳達出我們希望與過去徹底決裂的信息。”
他說，歐盟正在要求奧林匹克航空公司“將其收到的國家援助款退還給該州，因為我們認為這筆款項與歐洲立法不符。”
由航運巨頭亞里斯多德·奧納西斯 (Aristotle Onassis) 於 1957 年創立的尚未盈利的奧林匹克公司自 2001 年以來曾五次嘗試私有化，但均以失敗告終。
1974年，奧納西斯（Onassis）在其兒子亞歷山大（Alexander）死於飛機失事後去世後，放棄了對奧蘭西的控制，政府購買了奧運會。
在1980年代，由於渴望投票的政府僱用了數千名新員工，管理不善使該公司陷入債務困境。
航空公司必須在年底之前找到買家。 一個獨立的受託人將監督此次交易，以確保不違反歐盟規則。 但目前尚不清楚出售該航空公司資產（包括其貨物處理和維護服務）的計劃是否能滿足奧林匹亞返回希臘所需的全部費用，相當於1.2億美元。
路透社報導，根據該計劃，希臘政府將建立三個新的空殼公司：萬神殿（將為其提供奧運降落位），新的地面服務公司和新的技術維護公司。
工會領導人和奧林匹克航空機組人員揚言要抗議私有化，誓言將國家航空母艦保留在希臘人手中。
“政府稱這項私有化計劃是一個綠燈，”奧林匹克航空機械師聯合會主席Markos Kondylakis說。 “不過，對我們來說，這是一個紅燈，我們決心停止這一計劃。”
希臘運輸部長Sotiris Hadzigakis表示，工作將得到保護。
哈茲加基斯說：“這項計劃是政府的一項重大結構性干預，它將以最好的方式解決，這個問題困擾了希臘社會和政治體系約30年。”
奧林匹克航空公司擁有約4,500名員工。 奧林匹克公司總共有大約8,000名員工。
