隨著歐洲理事會提出歐洲旅遊議程的結論， UNWTO 已經加入 歐洲專員 交通運輸部的 Adina Vălean 強調就業、教育和投資對於實現從現在到 2050 年重振行業的共同願景的重要性。
歐洲理事會今天提出的結論是建立在圍繞“下一個十年的歐洲旅遊業”多年工作的基礎上的。 它們為歐盟委員會與主要利益相關者協商制定的新的旅遊業轉型路徑提供了信息，包括 UNWTO. 過渡路徑確定了具體的干預領域，以促進歐洲的旅游生態系統。 幾個關鍵干預領域反映了 UNWTO，最顯著的是認識到建立和支持一支技能嫻熟、敬業的員工隊伍的重要性。
在聯合聲明中， UNWTO 秘書長祖拉布·波洛利卡什維利和專員瓦萊恩對該地區重新開放國際旅行表示歡迎。 然而，他們強調，旅遊業和交通運輸業需要“共同努力”，通過提高這兩個部門對工人的吸引力來解決旅遊業就業方面的差距。 此外，聯合聲明指出了旅遊業投資的重要性，以此作為加速向更強的韌性和可持續性轉變的一種手段。
UNWTO 近年來，旅遊教育培訓成為重點工作之一。 除此之外， UNWTO 開設了第一個專注於投資的部門，強調要實現其更具彈性和可持續性的更廣泛目標，旅遊業首先需要到位的財務和人力資本。
完整的聯合聲明 UNWTO 秘書長 Zurab Pololikashvili 和歐盟運輸專員 Adina Vălean：
大流行對旅遊業的打擊可能比任何其他行業都嚴重。 在歐洲這個自有記錄以來全球旅遊業最大的地區，旅遊業幾乎完全停滯。 現在，隨著該行業的重啟開始，種種跡象表明它將繼續鞏固其作為世界旅遊領導者的地位。 事實上，根據最新的 UNWTO 數據顯示，與上一年相比，126 年前九個月的國際入境人數增加了 2022%，達到了大流行前水平的 81%。 此外，在這一時期全球記錄的估計 700 億國際遊客中，約有 477 億人受到歐洲目的地的歡迎，約佔全球總數的 68%。
深入研究數據，我們發現歐洲旅遊業的反彈是由對區域或區域內旅遊的強勁需求推動的。 研究發現，由於大流行，歐洲旅行者更喜歡在離家較近的地方度假，不安全感的加劇以及經濟的不確定性只會加強這種偏好。 與此同時，我們已經看到消費者行為在大流行後轉向更環保或可持續的旅遊體驗。 年輕人越來越意識到他們旅行的影響，並決心盡可能減少他們的足跡。
因此，旅遊業的重啟為我們提供了一個從危機中抓住機遇的獨特時刻。 在歐洲，就像在全球每個地區一樣，現在是時候利用這種行為轉變，引導我們的行業走上一條不同的道路，一條通向更可持續和更有彈性的未來的道路。 同樣，消費者的需求是存在的。 企業和目的地本身的決心也是如此：對去年在 COP26 上發布的《格拉斯哥旅遊業氣候行動宣言》的興趣非常令人鼓舞，700 多個締約方中有一些歐洲旅遊業的知名人士僅在過去一年就註冊了。
但這還不夠。 就交通而言——毫無疑問，它是旅遊業碳足蹟的最大組成部分——如果我們要加快並擴大我們向更可持續發展的轉變，就需要聯合思考和強有力的政治和經濟支持。 DiscoverEU 倡議是可能性的有效示例。 該項目成功地促進了智能出行，最顯著的方式是通過激勵人們為他們的旅程選擇最可持續的交通方式。 再一次，年輕人一直是 DiscoverEU 最熱心的用戶之一。 明天的負責任的旅行者正在今天被培養。
為了在整個歐洲旅遊領域複製這一舉措的成功，該行業既需要政治支持，也需要適當數量、目標明確的投資。 我們還需要看到小企業通過有吸引力的商業環境和創新的融資模式得到支持，從而為他們提供工具和空間，他們需要產生真正的影響。
但我們不能只專注於投資技術或基礎設施。 投資旅遊業最大的資產——人也很重要。 當大流行來襲和旅行停止時，許多工人離開了該部門。 並不是所有人都回來了。 最近幾個月，我們已經看到了這種情況的後果。 歐盟航空運輸部門的就業人數降至近 15 年來的最低水平。 因此，在夏季高峰期，我們發現機場出現了相當大的瓶頸，航班和其他服務也被取消。
我們需要共同努力—— UNWTO、歐盟委員會、各國政府和雇主——使旅遊業成為一個有吸引力的工作部門。也就是說，一個為婦女、青年和居住在大城市以外的人提供體面工作、機會，以及職業發展和發展的可能性的部門。發展可用於旅遊業本身或其他領域的技能——因為旅遊業的能力建設提供了生活技能。 最後，我們需要讓旅遊業的重啟和轉型更具包容性。 在夏天， UNWTO 我們在意大利舉辦了第一屆全球青年旅遊峰會，其中提出了索倫托行動呼籲，這是下一代旅行者、專業人士和領導者的承諾，旨在加速近年來的進步並重新構想明天的旅遊業。 年輕人的聲音現在必須反映在歐洲的 2030 年旅遊議程中，以建立一個為人類、地球與和平服務的部門。
