歐洲主要航空公司、飛行員和機組人員組織正在聯手要求行業遵守體面的社會標準和明確的規則。當航空業利益相關者和決策者在維也納召開由奧地利擔任主席國的高級別歐洲航空峰會時，就發出了這一呼籲。就在前一天，幾位交通部長敦促歐盟委員會提出具體措施，以實現“對社會負責的連通性”，並確保歐洲航空市場的健康和公平競爭。

經過多年在經濟自由但分割勞動法和社會保障體系的單一市場中運營後，該行業受到損害的證據越來越多。某些航空公司不再基於服務和產品進行競爭，而是基於“設計”他們的社會和就業實踐。由於歐盟和國家框架中的法律空白和灰色地帶產生的“創造性”就業設置，船員面臨著不斷惡化的工作條件和不穩定的非典型合同。然而，歐洲航空“社會議程”——自 2015 年以來由歐盟委員會承諾作為一項對策——尚未形成太多形式。

因此，航空公司和員工在一份聯合聲明中提出了幾項要採取的措施來填補這一空白，並呼籲決策者迅速採取行動。

ECA 主席德克·波洛克澤克 (Dirk Polloczek) 表示：“現在是時候採取緊急措施，明確機組人員 Home Base 的定義，並確保飛行員和機組人員受到所在國當地勞動和社會保障法的保護。” 德克·波洛克澤克繼續說道：“現在是時候明確禁止空乘人員虛假自營職業，限制系統性使用非典型就業——例如經紀人代理或零時合同——並進行立法改革。” “歐盟航空服務條例 1008/2008 的修訂將是未來將社會保護納入歐洲法律框架的關鍵機會，但我們不能等到那時。現在就需要採取行動，而且是可能的”。

“就在上週，歐盟就業專員蒂森表示，單一市場不是叢林，有明確的規則來管理它，”歐洲經濟委員會秘書長菲利普·馮·舍彭托 (Philip von Schöppenthau) 表示。 “但是，自 2015 年 XNUMX 月的‘交通運輸社會議程’會議以及隨後的航空戰略以來，歐盟委員布爾克承諾解決我們行業的許多社會問題，具體做了哪些工作？很少！與此同時，我們看到的最顯著的區別是，濫用行為的清單變得更長、更廣泛。”

呼籲採取行動之際，幾個歐洲成員國簽署了一項聯合聲明，敦促歐盟委員會在 2018 年底之前提出具體有效的措施。比利時部長簽署了“航空社會議程——邁向社會責任連接” 、丹麥、法國、德國、盧森堡和荷蘭。它提請注意與運營基地倍增、通過機構招聘船員、虛假自營職業和其他非典型形式就業相關的反復出現的問題，警告社會傾銷、規則購物、不公平做法和不公平的競爭環境。

“看到來自歐洲各地的交通部長發出這樣的政治信息，令人鼓舞和振奮，”Philip von Schöppenthau 說。 “這是一項受歡迎且及時的舉措，必須為歐盟委員會敲響警鐘。”