根據莎士比亞的說法，“人們的事務中有一股潮流，它在洪水中引發了財富。”
今天，這股浪潮是一場社會經濟和地緣政治海嘯，具有巨大的風險，但如果我們的領導人能夠針對經濟崩潰採取短期應對措施，則蘊藏著巨大的機遇； 對發展議程的中期反應和對氣候必要性的長期反應。
將全球經濟刺激的需求與低碳能源製度的轉型潛力聯繫起來。
托馬斯弗里德曼將其稱為 21 世紀的工業革命或互聯網繁榮——在他的開創性分析中——熱、扁平和擁擠。 應對資源枯竭、人口激增和全球化需求大幅增長的挑戰的唯一途徑
在這種轉變中，旅遊業可以提供很多東西，也可以獲得很多東西。 今天我想概述為什麼以及如何。
上個月的“聯合國氣候變化框架公約”氣候會議幾乎沒有受到經濟崩潰和信貸緊縮的旅遊業的關注。 當下週的生存在你的腦海中，24/7 的多媒體正在尖叫著全球經濟在 30 年代風格蕭條的邊緣搖搖欲墜，你很難專注於下一個半世紀。 或者更通俗地說——當你在鱷魚身上打屁股時，你不必擔心排幹沼澤。
有充分的理由認真對待波茲南發生的事情：
• 氣候變化不會因為經濟呈梨形而消退——極端天氣事件繼續增加。 世界生態系統不可能有最後一刻的“救助”。
• 貧困問題也是如此——我們必須堅持千年發展目標和多哈發展回合，並大力支持世界上最貧困的國家。
• 同樣現實的是，距離一項大規模的新氣候協議只有 12 個月的時間，它將從根本上改變消費和生產模式。 沒有行星生存選擇。
• 越來越清楚的是，基於低碳生活方式、新能源技術和一致的貧困應對措施的聯合國“綠色新政”可能會提供這樣的轉型潛力。
• 這是本月的地緣政治主題； 作為奧巴馬新刺激戰略的核心，中國、巴西、韓國、日本、印度和歐盟同樣如此。
底線是逐步將溫室氣體排放總量減少到全球變暖可以忍受的水平； 為化石燃料定價以反映其真實的社會成本； o 最大限度地利用和開發可再生能源和保護； 將新能源技術與新信息技術相結合； 並確保越來越公平的利益分配和融資，以將最弱者融入新的綠色經濟。
關鍵構建塊包括：
• 以具有科學意義和可衡量的方式減少溫室氣體的嚴格、有約束力的目標。 目標是到 50 年減少 80% 到 2050%。
• 富國和窮國共同但有區別的減排責任和時間表
• 與千年發展目標和減貧議程以及不斷發展的貿易和發展融資計劃之間的連貫和協同聯繫。
• 包括適應在內的變革計劃； 減輕; 技術和融資，大力推動創新。
• 新的綠色能源公私伙伴關係，也讓民間社會參與。
這將意味著一個國家和公司的碳目標世界； 總量控制和交易拍賣：大規模生物燃料和可再生能源支持：高效建築、智能電網和混合動力汽車投資綠色技術基金以及綠色稅收和財政激勵措施。
大變化和大機會：旅遊業必須成為這個美麗新世界的關鍵參與者
• 我們的產品很大程度上取決於氣候；
• 商務和休閒旅遊－產生的排放量約佔全球排放量的5%。 航空—主要的國際運輸方式產生至少 2% 的二氧化碳，在缺乏非化石燃料替代品的情況下，其成長速度超過正常水平。
• 我們的供需流動是國際貿易和國內消費的重要組成部分，據估計直接或間接推動全球產出和就業的 8% 至 10%
• 對於世界上所有最貧窮的國家來說，生態旅遊是主要的出口、就業和投資基礎。 它是實現公平發展的主要經濟階梯，而航空運輸是實現這一目標的唯一途徑。
• 最重要的是，我們是其他經濟部門——服務業和製造業的獨特催化劑。 我們是卓越的溝通者，因此我們可以傳遞信息。
坦白說，我們只觸及了清潔、綠色潛力的表面。 最好的情況是偶爾地看待問題，最糟的情況是機會主義地看待問題。 許多個體公司都參與其中，但大多數都是在技術或公關層面處理這些問題，而不是在它們所屬的董事會層面。 現在是主流化的時候了。
有多少酒店使用太陽能電池板？ 多少交通使用可再生能源？ 多少基礎設施反映了綠色建築標準？ 多少投資包含可持續性標準。 還有多少工作包括環境和氣候響應培訓。
這是一個巨大的機會：我們需要站在這一新的綠色經濟變革的最前沿，以確保我們行業的基本特徵得到體現——作為財富和就業機會的創造者和社會整合者。
首先，我們必須認清轉型潛力，支持綠色新政。 全球接受這種經濟方法仍處於初期階段，但我們必須了解它——利弊——以最大化我們的貢獻和利益。 當各國政府正在製定一攬子刺激計劃以及為適應氣候變化和貿易援助提供大量轉型資金時，我們必須努力為該行業定位。
其次，我們必須學會衡量我們的影響——並且這樣做的方式不僅要與旅遊衛星核算相一致——而且要與主流綠色經濟衡量相一致。 在 1999 年尼斯統計會議上 UNWTO 我正式提議我們應該將 TSA 方法與環境衛星會計學科結合起來。 10年後，我們不能再無動於衷了。
第三，我們必須創造工具來促進整個產業和關鍵受眾的綠色經濟。 這將要求我們將這個概念和我們在轉型中的角色融入主流結構、會議和活動中。 並使用我們龐大的日常溝通管道。 實現這一目標的一種方法是突出轉型冠軍。 由上而下——地球肺計畫的支持者 UNWTO，以發展旅遊業，同時顯著減少碳排放——由斯里蘭卡去年和今年由埃及發起。 自下而上——由雨林聯盟和其他機構贊助的全球可持續性標準，旨在為公司和社區帶來綠色、清潔的標準。 或聯合國環境署的綠色護照，以提高消費者的敏感性和參與度。
四是要把四重底線建設到各項政策和方案中。 在可持續發展方程式中將氣候添加到經濟、社會和環境基本要素中。 創造一個新的平衡，從長期生存的能源效率需求開始。 並確保我們將所有組件的實際成本納入我們的綠色轉型。 我們必須將“智能旅遊”納入主流——清潔：綠色：道德和質量。 我們必須通過大規模的 ICT 擴展來支持它，以提高效率。 並加強公私部門合作。 歸根結底，私營部門將成為主要的提供者和受益者——但政府必須創建有利的框架。
第五，要以行動代替空談和豪言壯語。 我們已經通過了分析和聲明階段。 我們有很多「領導舉措」。 我們現在需要的是從現在開始致力於實施，並隨著一年後在哥本哈根商定的框架不斷發展。
雖然最終決定將由國家和私營部門執行，但國際變革路線圖的大部分是由聯合國系統推動的，我們正在努力確保旅遊業處於該框架內。
Maureen Dowd 在《先驅論壇報》上撰文將巴拉克·奧巴馬總統的領導角色描述為將利益相關者聚集在一起的“召集人”，確保進行嚴謹的分析和深思熟慮的決策。 我們認為自己在向綠色經濟轉型中扮演著這樣的角色。
五年多來，我們一直與 UNEP 和 WMO——以及最近的世界經濟論壇——密切合作，以創建一個由全球驅動的多利益攸關方響應框架； 和區域旅遊部長級支持會議。
2007 年達沃斯宣言進程確定了政府、私營部門和民間社會的方向。 它還介紹了有關氣候變化對旅遊業的影響以及該部門的總碳足跡和組成部分碳足蹟的開創性研究。 與世界經濟論壇和其他利益相關者合作，正在擴大和深化這項研究。
我們與國際民航組織一起深入參與聯合國系統，以確保旅遊業的聲音在相關決策過程中發揮作用。
我們的氣候響應活動和解決方案門戶旨在保持步伐。 我們的多方利益相關者外展旨在推動整個行業的進步——大小國家、社區和公司； 富與窮，發達與發展。
在這種情況下，我們非常重視與歐洲旅行委員會的長期合作，並期待在今年晚些時候舉行的以綠色經濟為重點的會議上對這些問題進行更詳細的探討。
杰弗裡·利普曼（Geoffrey Lipman）目前是聯合國世界旅遊組織的助理秘書長，也是維多利亞大學和克里斯特爾·德漢研究所的教授。
