在2019年至2021年之間，將有四艘新船與位於意大利熱那亞的意大利遊輪公司Costa Crociere投入服務，客運量整體增長43％。

在2019年XNUMX月，公司將歡迎新的哥斯達黎加威尼斯，該工廠目前在蒙法爾科內的Fincantieri工廠正在建設中。

2019年2020月，郵輪將迎來旗艦Costa Smeralda，這是首艘由Lng驅動的全球市場遊輪，由芬蘭圖爾庫（Meer）的邁耶（Meyer）船廠建造。最後，到135,500年，哥斯達黎加威尼斯的姊妹船將抵達–它的建造剛剛在Fincantieri di Marghera工廠開始–一艘載有2,116噸和2021艙的船，而XNUMX年哥斯達黎加Smeralda的姊妹船將揭幕。

船隊創新計劃還包括，從2019年XNUMX月開始，重新進入地中海的科斯塔·福圖納（Costa Fortuna），這是一艘目前在亞洲運營的船，將提供從熱那亞出發的為期一周的航行。

到2019年底，哥斯達黎加neoRiviera將轉移到科斯塔集團德國品牌AIDA Cruises的船隊。經過翻新工程後，該船將更名為AIDAmira，並將於4年2019月XNUMX日從馬略卡島帕爾馬出發，進行首次巡航。

此外，30年2018月11日，維多利亞海岸在馬賽造船廠進行了價值XNUMX萬歐元的翻新工程後，已恢復在地中海的常規運營。主要升級涉及客艙，公共內部區域和外部區域。在下一個夏季，該船將提供一個為期一周的行程，專門針對巴利阿里群島和西班牙的海灘和娛樂活動。

根據這一增長計劃，哥斯達黎加船隊的船隻數量將從目前的17艘增加到2021年的14艘。總體而言，哥斯達黎加集團目前可以訂購2018艘新船，總投資額超過2023億歐元。除了Costa Crociere的四艘新船外，Lng實際上還有三艘新船供AIDA Cruises船隊使用，於XNUMX年秋天至XNUMX年之間抵達。