美國大陸航空公司下周可能成為第一家展示客機可以使用藻類、麻風樹草和噴氣燃料的特殊混合物飛行的美國航空公司。
本週早些時候，新西蘭航空公司成功地進行了類似的實驗，本月晚些時候，日本航空公司計劃進行自己的生物燃料試飛。
希望更廣泛地使用生物燃料將減少航空業對傳統噴氣燃料的依賴並減少碳排放。
據麻風樹世界網站稱，麻風樹是一種不可食用的植物，其種子含油量為 37%，可作為燃料燃燒而無需精煉。
美國大陸航空的航班將於週三從休斯頓起飛，不載客。 使用 CFM International 發動機的波音 737-800 試飛員將通過 2 號或右發動機運行混合物。
據這家總部位於休斯頓的航空公司稱，飛行員將進行加速、減速、飛行中發動機關閉和重新啟動以及其他正常和其他操作。
大陸集團董事長兼首席執行官拉里·凱爾納 (Larry Kellner) 在一份準備好的聲明中表示，該試驗是該航空公司致力於減少碳排放並為行業確定可持續、長期燃料解決方案的一部分。
美國大陸航空表示，現在每位乘客飛行 18 英里需要燃燒大約 1,000 加侖的燃料，溫室氣體排放量比 35 年減少了 1997%。
RW Mann & Co. 的航空顧問 Bob Mann 表示，行業運營商正在考慮幾種燃料來源。
“但恐怕這些工藝的任何商業化都可能需要十年時間，”他說。
Continental 的實驗是與波音、GE Aviation、CFM International、煉油技術開發商 UOP、霍尼韋爾公司以及石油供應商 Sapphire Energy 和 Terrasol 合作進行的，後者分別提供了藻類和麻風樹。
CFM 是通用電氣和斯奈克瑪的合資企業。
日本航空公司的航班計劃於 30 月 XNUMX 日起飛，其中包括可持續石油公司，該公司是 Targeted Growth 和總部位於休斯敦的 Green Earth Fuels 公司的合資企業。
