“這完全是公牛，”當被問及有關 Jambojet 將拉穆和烏昆達的跑道問題作為削減航班的主要原因的報導發表評論時，來自內羅畢的一名常規航空消息人士咆哮道。

“他們只是太過分了。當肯尼亞航空公司將航班提高到每天兩次時，每天都去馬林迪，充其量是不協調的，最壞的情況是完全錯誤地判斷了此時內羅畢和馬林迪之間的交通潛力，“消息人士隨後補充說，而另一位則通過暗示加入了戰鬥：“還有其他人甚至使用 Dash-8 或 ATR 飛往拉穆和烏昆達。我認為事實是，他們現在想使用租用的 Q400 飛往埃爾多雷特和基蘇木，而根本沒有能力每天兩次飛往烏昆達或每天飛往馬林迪或每天飛往拉穆。他們可能對流量預測過於樂觀，現在付出了代價，吃了不起眼的餡餅。這只是競爭造成的損失。”

該航空公司已將飛往拉穆的航班從每週 7 班減少到每週 3 班，僅在周五、週日和周一運營。直到現在，肯尼亞主流媒體還沒有註意到這一發展。當時，一些消息人士稱即將到來的 LAPSSET 項目產生的交通量還不夠，該項目除了建設一個新的深海港口外，還包括一條鐵路、管道和公路，從拉穆到肯尼亞北部，然後分支到肯尼亞南部蘇丹和埃塞俄比亞。

此外，國際遊客人數仍然很少，而當地人大多在長周末和兒童學校假期期間旅行，但在這些時間範圍之外沒有那麼多