加拿大航空工人因對部門缺乏直接經濟援助而遭受打擊

Unifor，ACPA，ALPA和CALDA繼續呼籲聯邦政府對我們遭受重創的行業做出直接而有意義的財政貢獻，這與其他國家對其本國部門的貢獻相稱。

儘管工會最初受到運輸部長在8年2020月10日公開承諾與航空公司合作制定和最終確定一攬子援助計劃的鼓舞，並隨後獲得了財政部長在《秋季經濟更新》中的認可，但航空公司工作人員感到關切的是，現在已經進入我們的第十個星期，沒有跡象表明即將到來的援助。

加拿大航空飛行員協會（ACPA）是， 航空飛行員協會（ALPA），Unifor和加拿大航空調度員協會（CALDA）共同代表300,000多名加拿大工人，其中許多人已經被解僱或休假。

鑑於缺乏援助，得知其他由國家資助的國際航空公司能夠在其本國管轄範圍內獲得政府援助以及為其加拿大僱員提供的加拿大緊急工資補貼（CEWS），令人感到不安。

儘管擴展的CEWS計劃（由雇主主導的計劃）為加拿大航空公司的工作人員提供了一定程度的工作保護，但儘管有CEWS，我們也看到了該部門的數千名裁員和大量休假的航空工作人員。 殘酷的現實是，航空公司是極其資本密集型的​​運營，現金消耗率很高，並且要求保留流動性以維護設備，路線和人員。 CEWS並未考慮這種現實，這清楚地表明需要更多的聯邦政府支持。

儘管政府從技術上支持外國承運人的舉動在技術上可能屬於CEW計劃的規定之內，但這對國內承運人和整個航空業而言又是一個打擊。 公共政策應該非常明確地指出，加拿大應該將我國和航空公司的需求放在首位。 由於這些外國航空公司中有許多已經從各自國家的政府那裡獲得了直接救助，這一事實變得更加糟糕。” Unifor總裁Jerry Dias說。

“加拿大的航空公司是加拿大基礎設施的關鍵要素，包括COVID-19疫苗和PPE等其他關鍵物品的基本旅行和運輸。 要求加拿大的航空公司和航空公司員工在當前的危機期間保持重要的基礎設施在沒有大量聯邦政府支持的情況下正常運轉是無法成立的。” ACPA首席執行官Rob Giguere表示。 “我們代表全國成千上萬的航空工作者，敦促即將上任的運輸部長和航空公司盡一切努力達成協議，以便他們可以像其他國家一樣為加拿大航空工作者提供支持。”

之前，加拿大的航空公司遭受了沉重打擊–包括9/11和SARS。 當前的流行病比過去所有危機的總和還嚴重，它將需要我們政府的支持以確保我們的部門以某種形式生存。 沒錯：如果沒有緊急援助，加拿大的航空公司以及他們僱用的成千上萬加拿大人的生計仍然面臨巨大風險。

“聯邦政府承認加拿大的航空旅行至關重要，但由於未能與加拿大ALPA，ACPA和美國Unifor幾乎忽略了向他們提供的許多清晰明了且基於科學的建議。”加拿大ALPA總裁Tim Perry說。

航空公司的工人顯然不在航空公司和聯邦政府之間進行的談判的一部分，但是我們現在已經過了解決這個問題的時間。 在談判中，政府必須確保將福利分配給工人，以保護當前和將來的就業。 我們還有其他司法管轄區已開始為其航空業提供第二輪援助，而加拿大尚未設法提供援助。

“我們的政府和航空公司領導人需要達成協議，”加拿大航空公司調度員協會主席拉斯·威廉姆斯說。 “花費的時間越長，我們的工人付出的代價就越多–每天取消更多的路線，失去更多的工作機會，而且未來的任何潛在復蘇都需要數年的時間。”