自 2020 年 300,000 月基礎設施開放以來，布達佩斯機場貨運城將繼匈牙利門戶的動態貨運發展後再次進行重大擴建。將機場的年貨運能力提高到 XNUMX 萬噸，最新進展將是確定布達佩斯在全球航空貨運市場。

與匈牙利建築公司 Merkbau 合作後，布達佩斯貨運城的倉庫面積將額外擴大 6,500 平方米，夾層辦公空間將進一步擴大 2,000 平方米。該建築還將增加 6,000 平方米的機動和儲存區域，以及一個 1,450 平方米的多功能頂棚區域，用於活體動物治療。此次擴建將使布達佩斯貨運城能夠處理 240,000 萬噸的貨物，另外 60,000 萬噸的貨物將透過 1 號航站樓的 DHL、UPS 和 FedEx 的整合設施進行處理。

「布達佩斯機場致力於貨運發展。看到布達佩斯機場貨運城初始投資後我們的貨運量迅速增長，下一步是實現我們成長和進步的明顯選擇。我們看到市場對我們的貨運服務和運力增強越來越感興趣，因此我們必須確保我們有能力滿足這些需求。」布達佩斯機場首席開發長 René Droese 解釋道。

隨著最新專案將於本月開始，機場貨運停機坪正在進行的改造工作已經開始，其中包括四個代碼 F 停機位，預計將於 S23 年底投入營運。在積極擴建貨運處理設施的同時，機場的航空貨運發展並沒有放緩的跡象，其中包括一個額外的 6,500 平方米倉庫、辦公室和配套設施。

「過去 195,000 個月裡，我們處理了 12 噸貨物，與新冠疫情爆發前的水平相比，繼續增加了 40%，」Droese 補充道。「我們目前正在與長期合作夥伴 Cargolux、卡達航空貨運公司和土耳其貨運公司一起處理整合商航班和非整合商貨機。最近，大韓航空和中國東方航空/上海航空加入了我們的行列，此外還與我們的合作夥伴貨運合作夥伴 Kuehne+Nagel、UTA/CECZ 以及 Wizz Air 的新貨運業務一起提供定期貨運包機。我們堅信這種強勁增長將持續下去。”

Merkbau 業務總監 József Knáb 表示：「繼 2019 年之前的貨運城裝卸大樓項目之後，我們受邀參與該項目，因為這項工作正在進行中。我們非常高興和榮幸能夠在經濟困難時期參與這項美好任務的實施。到明年年底，我們需要獲得這個設計和建造項目的入住許可證。”