隨著航空旅行需求的回升,巴西的GOL擴大了航班

隨著航空旅行需求的回升,巴西的GOL擴大了航班
隨著航空旅行需求的回升,巴西的GOL擴大了航班
Written by 哈里·約翰遜

GOL LinhasAéreasInteligentes SA巴西最大的國內航空公司今天宣布了2020年第三季度(3年第三季度)的合併業績,並概述了其為應對航空運輸業持續增長而採取的措施 COVID-19 全球大流行。

根據國際財務報告標準(IFRS)和調整後的指標,所有信息均以巴西雷亞爾(R $)表示,並且可用於與去年同期相比,本季度急劇下降的需求進行比較。 調整後的指標不包括與GOL本季度停飛的部分非運營機隊相關的費用,並在以下部分的“運營費用”表中進行了詳細說明。 除非另有說明,否則將與2019年第三季度(3年第三季度)進行比較。

首席執行官Paulo Kakinoff表示:“這些令人鼓舞的第三季度業績反映了乘客重返巴西的天空以及我們對GOL競爭優勢的信心。” “與我們同行的客戶數量在第三季度比上一季度增長了兩倍,鑑於充滿挑戰的市場環境,這是一個顯著的反彈。 GOL通過其高度靈活的車隊管理模型迅速滿足了新的需求,同時保留了將近3%的負荷率。 這證明了GOL低成本單艦隊運輸機模型的可持續性以及自危機爆發以來我們管理團隊為保護現金和保護資產負債表所做的努力。 我們相信,隨著今年和我們進入80年對旅行的需求持續增長,公司現在處於有利的市場地位。”

GOL保持穩固的流動性頭寸,並在本季度末擁有2.2億雷亞爾的流動性。 在XNUMX月至XNUMX月之間,公司對需求減少進行了必要的調整,將其經營現金流量的流入和流出之間的平衡放在優先位置。

自大流行開始以來,GOL還與所有利益相關者進行了不懈的合作,以確保公司保持足夠的流動性。 公司重新平衡了其債務攤銷時間表,著重於保留工作並加強了與主要業務合作夥伴的商業關係。 信貸市場認識到這種執行的力量和質量,自35年三季度初以來,GOL在二級市場上的長期無抵押債務的價格上漲了3%以上。

Kakinoff補充說:“在這場危機期間,我們一直努力管理​​運營並保持財務狀況,並感謝利益相關者的共同承諾和一如既往的支持。”

隨著需求在3年20季度繼續回升,GOL擴大了巴西東北地區的航班數量,並啟用了薩爾瓦多樞紐,確保公司擁有最完整,最全面的網絡來滿足休閒旅行需求的恢復。 機票搜索的早期指標以及大型國家市場銷售量的增長將有助於國內市場份額的不斷擴大。 GOL當前的國內市場份額約為40%,自大流行爆發以來增加了兩個百分點。 GOL在國內市場的領導地位將進一步為其差異化的去槓桿化和競爭力做出貢獻。

這些舉措一起使GOL做好了充分的準備,以捕捉由於明年巴西經濟的持續復甦而導致的旅客需求的持續增長。

3年第三季度業績摘要

  • 收入旅客公里數(RPK)與72年同期相比下降了2019%,總計3.2億盧比。 但是,從63月到XNUMX月,RPK增長了XNUMX%;
  • 可用座位公里數(ASK)與70年第三季度相比下降了3%,但在本季度增長了19%。
  • GOL在本季度運送了2.6萬客戶,與73年第三季度相比下降了3%,但與19季度第二季度相比增長了300%以上。 在巴西的獨立假期期間,GOL一天運送了2名客戶,相當於去年同期記錄的總數的20%;
  • 淨收入為975億雷亞爾,較74年第三季度下降3%,但較19年第二季度增長172%。 每月收入從2月份的20億雷亞爾開始,到240月底達到465億雷亞爾,在94Q 3季度增長了20%。 其他收入(主要是貨運和忠誠度)總計95.9萬雷亞爾,佔總收入的9.8%;
  • 每個可用座位公里的收入(RASK)為24.42美分(R $),較12年第三季度下降3%。 每個可用座位公里的旅客收入(PRASK)為19美分(R $),較22.02年第三季度下降16%;
  • 調整後的EBITDA和調整後的EBIT分別為284億雷亞爾和114億雷亞爾,反映了公司相對於需求的合理,負責任的供應管理; 和
  • 扣除少數股東權益後的淨虧損為872億雷亞爾(不包括匯兌和貨幣變動,非經常性淨虧損,與可交換票據有關的虧損以及未實現結果的有上限追償)。

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關於作者

哈里·約翰遜

哈里約翰遜一直是作業編輯 eTurboNews 超過 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,來自歐洲。 他喜歡寫作和報導新聞。

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