美國億萬富翁威爾伯羅斯曾在 1990 年代處理過美國大陸航空公司和環球航空公司的破產案，在創紀錄的燃油成本加深了這家印度航空公司的虧損後，他將投資於 SpiceJet Ltd.。

這家總部位於新德里的航空公司董事 Kishore Gupta 在接受電話採訪時表示，WL Ross & Co. 將購買 Istithmar PJSC 和高盛集團持有的 3.45 億盧比（80 萬美元）的外幣可轉換債券。根據印度第二大廉價航空公司的聲明，這位美國金融家將加入 SpiceJet 的董事會。

由於燃油價格耗盡了購買波音公司飛機所需的資金，SpiceJet 今年在孟買下跌了 67%。隨著合併減少競爭，羅斯可能押注在全球增長第二快的主要航空市場贏得更多乘客。

“這項投資反映了一個事實，即人們仍然相信印度航空的長期潛力，”位於悉尼的亞太航空中心印度次大陸主管 Binit Somaia 說。 “當資產估值良好時，投資者就會感興趣。”

SpiceJet 在孟買交易中上漲 2.2% 至 28.55 盧比，此前曾上漲 16%，使該航空公司的市值達到 159 億美元。

長期前景

據行業顧問航空中心稱，由於燃油價格上漲，印度航空公司今年的綜合損失可能翻番，達到 1.5 億美元。它早些時候曾預測，虧損將導致合併，減少競爭並提高票價。

全球最大的飛機製造商空中客車公司 (Airbus SAS) 在 2006 年預測，隨著越來越多的人避開火車並選擇折扣航空公司，印度將成為未來 7.7 年增長最快的航空旅行市場。印度的航空旅行將以年均 2025% 的速度增長它曾表示，到 7.2 年的速度與中國的 4.8% 和全球平均水平 XNUMX% 相比。

羅斯在聲明中說：“我們相信印度低成本航空公司模式的長期有效性，燃料價格最終會穩定下來。”

羅斯的公司管理著約 7.9 億美元的資產，他通過接管破產的鋼鐵、煤炭和紡織公司而發了財。羅斯出生於新澤西州威霍肯，還曾在紐約福克納、道金斯和沙利文證券公司擔任航空公司分析師。

該交易是羅斯在印度的第二筆投資。根據聲明，2007 年 37 月，羅斯以約 XNUMX 萬美元收購了 OCM India Ltd. 一家精紡西裝製造商。

高盛，伊斯蒂斯瑪

NM Rothschild & Sons（印度）列兵。是 SpiceJet 的財務顧問。

古普塔說，羅斯將購買總部位於迪拜的 Istithmar 和高盛擁有的可轉換證券。他說，此次收購將使 SpiceJet 能夠使用其無法使用的賬戶中的資金。古普塔說，這些債券將於 2010 年 XNUMX 月進行轉換。

該航空公司在 80 年通過出售可轉換債券籌集了 2005 萬美元。去年，它向印度塔塔集團和法國巴黎銀行出售股份，籌集了 100 億美元。

SpiceJet 向波音公司訂購了 20 多架單通道飛機。這家航空公司於 2005 年 15 月開始飛行，擁有 XNUMX 架飛機。

據《經濟時報》5 月 XNUMX 日報導，由億萬富翁 Vijay Mallya 控制的印度 UB 集團正在競購 SpiceJet 的股份。 UB 集團經營著翠鳥航空公司和德干航空有限公司。

由於 Kingfisher 提供的價格太低，SpiceJet 將注意力轉移到億萬富翁羅斯身上。

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