2022年XNUMX月，迪拜's 阿聯酋航空公司削減了所有飛往尼日利亞的航班 因為尼日利亞政府不允許承運人從他們的尼日利亞銀行賬戶中提取他們的錢，然後將其兌換成可兌換貨幣以將其電匯回迪拜。
這種情況沒有好轉，反而更糟。
前五名國家佔凍結資金的 68.0%。 這些包括：
- 尼日利亞（812.2 億美元）
- 孟加拉國（214.1 億美元）
- 阿爾及利亞（196.3 億美元）
- 巴基斯坦（188.2 億美元）
- 黎巴嫩（141.2 億美元）
國際航空運輸協會（IATA） 警告說，迅速上升的凍結資金水平威脅到受影響市場的航空公司連通性。 該行業的凍結資金從 47 年 2.27 月的 2023 億美元增加到 1.55 年 2022 月的 XNUMX 億美元，增長了 XNUMX%。
政府需要與行業合作解決這一問題，這樣航空公司才能繼續提供對推動經濟活動和創造就業機會至關重要的連通性，”IATA 總幹事 Willie Walsh 說。
“航空公司無法繼續在無法將其在這些市場的商業活動產生的收入匯回國內的市場提供服務。
IATA 敦促各國政府遵守國際協議和條約義務，使航空公司能夠從銷售機票、貨艙和其他活動中收回這些資金。
