澳大利亞羅克漢普頓——週一，一艘停泊在澳大利亞大堡礁的運煤船發生漏油事件，工人們趕忙控制了漏油事件，派出兩艘拖船穩定船隻，以免它破裂並進一步損壞下面脆弱的珊瑚。
週六晚，中國註冊的神能 10 號以 12 英里/小時（16 節，1 公里/小時）的全速行駛，撞上了道格拉斯淺灘，該地區有航運限制，以保護世界上最大的珊瑚礁和因其閃閃發光的水域和作為數千種海洋物種的家園的環境價值而被列為世界遺產。
昆士蘭海事安全局在一份報告中說，大約 2 噸（公噸）的石油已經從船上的 1,000 噸（950 公噸）燃料中溢出，形成了一個 100 碼（米）長的 2 英里（3 公里）浮油陳述。
昆士蘭州州長 Anna Bligh 表示，週二之前將在這艘船周圍安裝圍油欄，以遏制船體洩漏的石油。 飛機噴灑了化學分散劑，以打破週日的陰霾。
她在布里斯班對記者說：“我們的首要任務是讓這些石油遠離大堡礁並加以控制。”
布萊說，打撈隊已於週一抵達該船並試圖穩定它。
她對澳大利亞廣播公司電台說：“它位於珊瑚礁的一個如此脆弱的部分，而這艘船處於如此嚴重的損壞狀態，管理這一過程將需要我們能夠承擔的所有專業知識。” 她說可能需要數週時間才能將這艘船移走。
布萊說，這艘船的所有者深圳能源是中國最大的航運運營商中遠集團的子公司，可能因偏離每年有 1 艘貨船使用的航道而被處以最高 920,000 萬澳元（6,000 美元）的罰款。
“這是地球上最寶貴的海洋環境之一的一個非常微妙的部分，並且有安全的授權航運通道——這就是這艘船應該去的地方，”布萊說。
當局擔心這艘船會在打撈行動中破裂並破壞更多的珊瑚，或者將更多的重油洩漏到陽光普照的大海中。 然而，布萊表示，自從兩艘拖船中的第一艘抵達並減少其運動後，船舶解體的風險似乎有所降低。
昆士蘭海事安全局表示，週一有兩艘拖船抵達以穩定這艘船。
該機構總經理帕特里克·奎克說，“最令人擔憂的一個方面是，這艘船仍在珊瑚礁上移動，以應對海洋的行動，這對珊瑚和船體造成了進一步的破壞”。 初步損壞報告顯示，主機艙進水，主機和方向舵損壞。
如果船隻破裂，一艘警船將隨時待命，以疏散 23 名船員。
這艘散貨船正從昆士蘭格拉德斯通港向中國運送約 72,000 噸（65,000 公噸）煤炭，當時它撞上了大堡礁海洋公園昆士蘭海岸附近的淺灘。
許多環保組織對散貨船可以在沒有專門的海上引航員的情況下穿越珊瑚礁表示憤慨。 澳大利亞水域的航道通常需要一位經驗豐富的船長登上即將駛入的船隻，以幫助避開危險。 到目前為止，政府表示不需要在保護區周圍安排海上引航員，因為那裡禁止大型船隻。
昆士蘭大學的海事法專家邁克爾懷特說，石油是擱淺造成的主要環境威脅。 雖然煤炭可能會造成“相當大的局部損害”，但它會很快消散。
昆士蘭科技大學的海洋地質學家 Greg Webb 表示，石油和煤炭洩漏的影響可能會產生未知的後果。
“過去，我們一直認為珊瑚礁可以忍受任何事情，”他告訴 ABC 電台。 “而且我想在過去十年左右的時間裡，我們開始明白他們可能做不到。”
