美國大陸航空公司和美國航空公司的母公司 AMR Corp. 在 XNUMX 月份數據顯示票價和旅行下降後領跌美國航空公司。

Continental 重挫 17%，為 2003 月以來的最大跌幅，AMR 跌至 XNUMX 年 XNUMX 月以來的最低點，因為分析師表示，該行業可能被迫進一步削減座位容量，因為需求暴跌可能會抵消燃油價格下跌帶來的收益。

“經濟衰退的嚴重性正在影響所有旅行領域，”紐約標準普爾分析師吉姆·科里多爾(Jim Corridore)在今天給投資者的一份報告中表示。他將總部位於亞特蘭大的全球最大航空公司達美航空公司的評級從“強烈買入”下調至“買入”。

美國第四大航空公司大陸航空在紐約證券交易所綜合交易中的下午 1.60:8 下跌 4 美元至 01 美元，而排名第二的 AMR 下跌 2 美分或 61 美分至 16 美元，達美航空下跌 3.13 美分或 33% ，至 7.2 美元。

排名第三的聯合航空公司的母公司 UAL Corp. 在納斯達克股票市場交易中下跌 3 美分或 32%，至 7.5 美元。彭博美國航空指數下跌 3.94%，超過道瓊斯工業平均指數和標準普爾 8.1 指數不到 1% 的跌幅。

“市場似乎認為整個行業正在接近破產，”摩根大通分析師傑米貝克說。 “我們強烈反對。”

誘人的價格

總部位於紐約的貝克在一份報告中寫道，航空公司股價在過去一年下跌後處於有吸引力的價格，而且沒有跡象表明航空燃料價格有新的上漲。自 72 月創紀錄以來，航空燃油已下跌 XNUMX%。

美國大陸航空公司和最大的低價航空公司西南航空公司昨天晚些時候都表示，XNUMX 月份的客流量有所下降。

在總部位於休斯頓的美國大陸航空，其主要噴氣式飛機運營中每飛行一英里的座位收入下降多達 10.5%，超過 Stifel Nicolaus & Co. 分析師 Hunter Keay 和 Helane Becker 估計的下降 8% 和 7% Jesup & Lamont Securities Corp.

總部位於達拉斯的西南航空表示，需求疲軟，尤其是商務旅客的需求疲軟，導致今年的收入前景“更加謹慎”。貝克表示，西南航空今年迄今為止每個座位的收入表明，3 月份下降了約 XNUMX%。

西南航空今年自 1988 年以來首次削減座位容量，該公司股價下跌 29 美分或 5.3%，至 5.23 美元，為 1997 年 XNUMX 月以來的最低價格。