菲律賓航空公司（PAL）計劃在未來幾個月內進一步快速擴展其國際業務，因為它將開通飛往河內，新德里和金邊的航班，並增加其12個現有國際目的地中的39個的航班頻率。

今年夏天，PAL的國際座位容量將增加近10％，這將增加收益率和盈利能力，因為該航空公司試圖增加第六自由客流量。在夏天交付的A50-350飛機的支持下，PAL在北美大陸的運力增長了近900％。隨著PAL每周向北美推出另外17個班次，它正試圖在競爭激烈的北美-東南亞市場上吸引更多的過境交通，從而決定增加河內，新德里和金邊。

PAL今年夏天的擴張將導致與北亞幾家航空公司的競爭加劇，其中包括其新的戰略合作夥伴全日空（ANA）。 ANA Holdings宣布收購PAL Holdings，PAL的母公司和提供全面服務的地區子公司PAL Express的9.5％的股份。

儘管這筆交易對PAL而言具有戰略意義，PAL多年來一直在努力尋求外國航空公司的投資者，但所佔的股份很小，95萬美元的投資對全日空來說是零花錢。儘管集團的總收入超過1億美元，而且馬尼拉交通擁擠，該交易對PAL的估值僅為2.5億美元，這一事實反映了PAL面臨的挑戰。

從這篇文章可以得到什麼：

隨著菲航每週新增 17 個飛往北美的航班，該公司正試圖在競爭激烈的北美-東南亞市場吸引更多的中轉客流量，因此決定增加河內、新德里和金邊航班。
儘管這筆交易對菲航來說具有重要的戰略意義，多年來菲航一直在努力爭取外國航空公司投資者，但股權規模很小，而 95 萬美元的投資對全日空來說只是零用錢。
菲律賓航空公司（PAL）計劃在未來幾個月內進一步快速擴展其國際業務，因為它將開通飛往河內，新德里和金邊的航班，並增加其12個現有國際目的地中的39個的航班頻率。