航空公司放鬆管制的建築師阿爾弗雷德·卡恩（Alfred Kahn）因癌症去世

在卡特政府時期被稱為“放鬆管制的建築師”的經濟學家阿爾弗雷德·卡恩（Alfred Kahn）死於癌症。 他 93 歲。

人們普遍認為，卡恩的努力打破了航空旅行作為精英的領域，並為低成本航空公司鋪平了道路。

根據康奈爾大學政治經濟學名譽教授的一份聲明，他於週一在紐約伊薩卡的家中去世。

卡恩在擔任現已解散的民用航空委員會主席時，率先制定了 1978 年的美國航空公司放鬆管制法案。

當時，一張從東海岸到西海岸的機票要花一大筆錢，而且沒有新的航空公司起飛。

泛美航空、東方航空和布蘭尼夫航空等航空公司統治著天空，航空委員會管理它們，控制航線和票價，保持高票價並消除競爭。

“沒有民航局的特別許可，任何人都不能在任何航線上進行商業飛行，而且價格競爭、降價是非法的，”卡恩在 1998 年回憶起那段時期時告訴 CNN。

他想要改變，允許競爭，讓價格由市場而不是政府來設定。

他的工作成果是 1978 年的《航空公司放鬆管制法》，該法案由當時的總統吉米·卡特簽署成為法律，他預測這將使機票價格降低多達 50%，並向數百萬以前負擔不起的美國人開放航空旅行.

交通部成為行業監管機構，航空公司控制了自己。

放鬆管制催生了機場樞紐和飛行常客里程的概念，並催生了新航空公司。

“他的遠見和行動導致了美國航空業的深刻變革，並對國際航空運輸產生了重大影響，”《航空周刊》和《太空技術》的出版商稱他為 1997 年韋爾奇·波格獎的獲得者，該獎旨在表彰對航空業的貢獻.

康奈爾大學約翰遜學院管理學教授、同事羅伯特·弗蘭克說，當他擔任航空委員會主席時，卡恩還因在該機構消除“官僚主義”或“狼吞虎咽”的運動而被人們銘記。

“如果你不能用簡單的英語解釋你在做什麼，你可能做錯了什麼，”卡恩曾經告訴董事會的工作人員。

在航空委員會任職後，卡特任命他擔任他的通貨膨脹顧問。

康奈爾大學在一份聲明中說，當政府警告他警告公眾，如果卡特的反通脹政策失敗，該國可能面臨“深度、深度的蕭條”，康奈爾大學在一份聲明中說，卡恩開始使用委婉的“香蕉”來代替“蕭條”這個詞。 .

後來，當一家大型香蕉公司抱怨時，卡恩將“香蕉”改為“金橘”。

他的妻子瑪麗倖存下來。 三個孩子; 他和瑪麗是其法定監護人的侄子； 該大學表示，有八個孫子和兩個曾孫。