華盛頓州西雅圖–阿拉斯加航空今天推出了首架737-900ER，該飛機可搭載更多乘客，飛行更遠，是該航空公司運營的最省油的飛機。乘坐阿拉斯加新型737-900ER的乘客將享受更加舒適的座椅和波音的Sky Interior，其中配備了更大的造型高架行李箱和氛圍照明，旨在提供更寬敞的機艙體驗。

阿拉斯加航空今天在西雅圖和聖地亞哥之間飛行了第一架737-900ER，併計劃在38年之前交付2017架飛機。

“波音的Sky Interior和我們新定制設計的座椅代表了20多年來阿拉斯加航空公司最重要的機艙升級，並且是我們為客戶提供更加舒適的飛行目標的一部分，”阿拉斯加航空公司總裁兼首席執行官布拉德·提爾登（Brad Tilden）說。 CEO。 “除了改善機艙體驗外，737-900ER還具有環保優勢。例如，在西雅圖和新澤西州紐瓦克之間的一次航班上，737-900ER的每座燃油消耗量比3-737少900％。”
阿拉斯加最新飛機最顯著的特點是創新的，定制設計的座椅，可為乘客提供更多空間，六向可調節頭枕以及承運人在主艙中可躺下的三英寸標準座椅。該座椅由Recaro飛機座椅公司製造，座椅包括舒適而纖薄的靠背和底部，以及位於托盤桌上方的資料袋。

阿拉斯加737-900ER上的頭等艙設有一個不同的高級Recaro座椅，該座椅具有XNUMX英寸的傾斜度，一個可鉸接的座椅底部和一個六向可調節頭枕。

“對大多數人來說，飛行可能是忙碌的經歷，但是從我登機那一刻起，進入阿拉斯加的新客艙實際上會對我產生放鬆和鎮定的效果，”阿拉斯加航空MVP金牌常旅客在遊覽737之後說： -900ER。

阿拉斯加的新型165-16ER飛機在主艙中設有737個座位，並為頭等艙提供900個座位，將在西海岸和東海岸之間以及到夏威夷群島的橫貫大陸的航線上飛行。
Recaro飛機座椅公司首席執行官Mark Hiller博士說：“我們為阿拉斯加航空公司成為Recaro BL3520座椅在北美的首飛客戶而感到自豪。” “這款屢獲殊榮的座椅憑藉輕巧設計，舒適性和起居空間的出色結合而獲得了優異的成績。該座位為阿拉斯加航空公司及其乘客提供了額外的價值。”

阿拉斯加航空737-900ER瑣事

•阿拉斯加的新打火機座椅每年每架飛機估計可節省8,000加侖的燃油。

•阿拉斯加的737-900ER的座位比標準737-900多九個。飛機的平坦而不是彎曲的後艙壁以及減小了主艙壁櫥的尺寸，使得額外的座位成為可能。

•737-900ER是737-900的“擴展範圍”版本，能夠單次飛行3,280法定英里。

•138英尺長的波音737-900ER的翼展為112英尺，巡航速度為530 mph。

•阿拉斯加計劃到737年底在其機隊中增加三架900-2012ER，在900年再增加九架-2013ER。

“波音737-900ER是對阿拉斯加航空公司全波音機隊的重要補充，提供了業界領先的效率和乘客舒適度，”波音民用飛機北美銷售副總裁布拉德·麥克穆倫說。飛機的波音天空內飾與阿拉斯加出色的客戶服務相結合，將為乘客提供飛行體驗，這是其他單通道飛機無法比擬的。 737-900ER還提供了市場上最好的座位里程成本，這對於當今的高油價尤為重要。”