自從1988年開始在市場上進行整合的航空公司Air Transat首次在羅馬飛往蒙特利爾的飛行以來，已經過去了90年。隨著時間的推移，它已經能夠越來越多地在意大利市場上進行整合，平均達到XNUMX％意大利-加拿大航線上的就業機會。
加拿大航空公司每週運營14 趟兩國之間的直飛航班：從羅馬菲烏米奇諾、威尼斯和拉默齊亞泰爾梅（卡拉布里亞）飛往多倫多和蒙特利爾的定期航班，還有10 趟轉機航班飛往溫哥華、卡爾加里和魁北克市。 從明年 7 月 XNUMX 日起，羅馬-多倫多航線將推出新的班次，增至每週 XNUMX 班。
“意大利是加拿大人的第三個歐洲目的地，”商業航空運輸公司副總裁吉爾斯·林格瓦爾德（Gilles Ringwald）說，“與去年相比，意大利機場的運力增加了12％，飛機提供了超過240,000萬個座位。 此外，在2019年，我們將在機隊中增加發往歐洲和加勒比地區的遠程A321。 飛機可能會在意大利定於威尼斯航線上。”
羅馬是空中運輸的主要機場：“多年來，公司一直是成功地將意大利首都與加拿大連接起來的合作夥伴，”羅馬機場的首席商務官Fausto Palombelli補充說。 “在過去的3年中，Fiumicino的年平均增長率達到5％以上，這家加拿大航空公司在機場的投資再次證明了所提供服務的卓越水平。 到2020年，機場將能夠容納更多乘客； 我們正在擴展幾個領域。”
“此外，根據Aci調查，[它]在菲烏米奇諾（Fiumicino）的旅客喜歡度中，在歐盟主要機場中排名第一； [獨立]協會通過與旅客的直接訪談來評估300多家航空公司提供的服務的質量帕隆貝利總結說。 “ E贏得了Skytrax的“世界上最先進的機場”和“四星級”。”
從這篇文章可以得到什麼：
- “Annual average growth is recorded at Fiumicino [at] more than 3% in the last 5 years, and the investment by the Canadian carrier at the airport confirms once again the level of excellence in the services provided.
- “In Fiumicino, moreover, [it] was awarded the first place among the major EU airports in the liking of travelers according to the Aci surveys, [an] independent association that through direct interviews with passengers evaluates the quality of services provided by over 300 airports throughout the world,” Palombelli concluded.
- Over time, it has been able to consolidate itself more and more on the Italian market, reaching, on average, 90% of employment on the Italy-Canada routes.
