中國國際航空公司將斥資6.3億港元（813億美元），將其在國泰航空有限公司的股份增至29.99％，從而擴大其在上海的業務。

根據今天的證券交易所聲明，按市值計算，這家全球最大的航空公司將從中信泰富有限公司（Citic Pacific Ltd.）以每股491.9港元的價格購買國泰航空的12.88億股股票。太古股份有限公司也將以同樣的價格向中信購買1億港元的國泰股票，溢價11％。太古將繼續是國泰航空的最大股東。

在中國東方航空（China Eastern Airlines Corp.）計劃收購上海航空（Shanghai Airlines Co.）的努力中，建立上海樞紐的努力遭到挫敗後，總部位於北京的國航（Air China）將把其在國泰航空的持股比例從17.5％提升。因為該國避免了由於政府經濟刺激計劃而導致的全球航空旅行低迷。

Sinopac Securities Asia Ltd.的分析師Jack Xu說：“鑑於國航喪失了在上海的機會，國航必須積極擴張。香港是一個很好的選擇，隨著股權的增加，國航可能擁有在路線規劃等操作中有更多發言權。”

國泰，中信和國航將於今日停牌待公告後，明天恢復在香港的交易。達成協議後，太古在國泰航空的股份將從42％增至40％。

國泰航空首席運營官約翰·索洛薩（John Slosar）今天在香港對記者說，國泰航空沒有立即計劃增加其在國航18％的股份。他說，國航不會任命任何國泰航空經理。

收購不足

太古和國泰董事長克里斯托弗·普拉特（Christopher Pratt）表示，國航和太古都在不觸發強制性收購要約的情況下，盡可能多地購買了國泰。他補充說，有關出售的談判“非常迅速”。

普拉特說：“我滿懷信心地期望我們與國航的戰略夥伴關係將繼續發展，但我要強調，新持股並不意味著國泰航空目前的戰略以及運營和財務管理髮生任何變化。”

聲明說，國航將接替中信目前擔任的兩個國泰航空董事席位。普拉特說，兩家航空公司計劃加強在銷售，培訓和其他領域的合作。

瑞銀集團（UBS AG）駐香港分析師達明·霍斯（Damien Horth）表示，國航在國泰航空中的更大股權“肯定會加強雙方的合作關係。” 他說，這筆交易讓他“感到驚訝”。

中信評論

母公司中信集團董事長孔丹今天在香港表示，出售國泰股票將使中信泰富更好地專注於其主要業務。中信泰富（Citic Pacific）在五月份表示，將出售因衍生品損失而尋求國家紓困的資產，這些資產沒有得到有效管理，或者回報率很低。太古公司的普拉特表示，該公司打算保留其剩餘的3％的股份。

國泰航空於1.9月14日在香港下跌11.62％，至33港元。它今年已經增長了4.57％。中國最大的國際航空公司國航（Air China）收於90港元，基本持平。今年增長了XNUMX％。

由於全球經濟衰退打擊了國際旅行，國泰航空上半年的乘客數量下降了4.2％，銷售額下降了27％。繼獲得812億港元的燃料套期保值收益後，該公司實現淨收益2.1億港元。

國泰艦隊

根據其網站，該航空公司運營123架飛機，飛往36個國家或地區。其港龍航空有限公司的部門服務於29個目的地，主要在中國內地。美國人羅伊·法雷爾（Roy C. Farrell）和澳大利亞悉尼·德·坎佐夫（Sydney Sydney H. de Kantzow）於1946年成立了國泰航空。太古集團的先驅者於45年收購了國泰航空1948％的股份。

國航在其年度報告中表示，截至去年底，國航擁有包括其貨運部門在內的243架飛機，其網絡覆蓋了129個城市和259條航線。這些路線包括82條國際或地區服務以及177條國內服務。

該航空公司上個月表示，預計上半年利潤將增長50％以上。由於中國的刺激刺激了國內旅行，其旅客人數增長了14％。根據中國民航總局的數據，全國范圍內的旅客數量增長了20％，達到100.4億。

國航的母公司去年提出要約購買東航股份，以擴大其在上海的據點。中國東方航空拒絕了這一要約，現在它已同意收購規模較小的鄰國上海航空，以在中國金融資本中獲得50％的市場份額。