哈薩克斯坦航空公司阿斯塔納航空公司（Air Astana）2019年的淨利潤（未經審計）為30.03萬美元，高於去年的5.3萬美元。 該航空公司運送了5.058萬人次，比17年增長了2018％，航空公司總收入增長了6％，達到893億美元。 每個可用座位公里的單位成本較低，為5.5美分。
總裁兼首席執行官彼得·福斯特（Peter Foster）在對結果發表評論時表示：“由於成功推出了我們的低成本航線，在包機業務顯著增加以及主要對國內航線的需求增加的推動下，乘客需求在這一年大大改善了航空公司FlyArystan於1st 2019年XNUMX月。儘管產量受到國際航線競爭加劇，國內平均機票價格下降以及哈薩克堅戈價格降低的影響，但需求增加和單位成本降低抵消了這一增長。”
展望2020年，Foster表示：“ FlyArystan的增長將繼續超出預期，並發生某些結構性變化，例如向 多莫傑多沃機場 在莫斯科，根據全面的S7代碼共享，以及用空客757遠程飛機取代波音321機隊，我們可以保持謹慎的樂觀態度。 但是，冠狀病毒的影響尚不清楚。” 阿斯塔納航空 運營北京和烏魯木齊，如果長期限制從中國出境的團體交通，這兩個城市的運營頻率都會降低。
從這篇文章可以得到什麼：
- Looking forward to 2020, Foster stated that “FlyArystan continues to grow ahead of expectations, and certain structural changes, such as the move to Domodedovo Airport at Moscow in line with the comprehensive S7 code share, and replacement of the Boeing 757 fleet by Airbus 321 Long Range aircraft, enable us to be cautiously optimistic.
- demand primarily on domestic routes, as a result of the successful launch of.
- ” Air Astana operates to Beijing and Urumchi, both of which will operate with lower frequency in the event that restrictions on outbound group traffic from China remain in place for an extended period.
