與10年同期相比，阿斯塔納航空上半年的客運量增長了17％，收入增長了2017％。在2018年XNUMX月至XNUMX年XNUMX月期間，阿聯酋航空運送了超過XNUMX萬名乘客。

客運量增長得益於國際客運量的強勁表現，與22年同期相比增長了2017％。

在2018年的強勁基礎上，75年上半年的國際過境運輸量增長了320,000％，達到2017名乘客。過境旅客的份額達到了阿斯塔納航空國際運輸量的30％，高於去年同期的21％。

由於引入了從阿斯塔納到秋明州和喀山的新航班，以及從阿斯塔納到倫敦希思羅機場（現每日），鄂木斯克，迪拜，德里以及從阿拉木圖到杜尚別，巴庫的新增航班，運力增加了8％。香港，首爾和比什凱克。從這兩個中心向北京，莫斯科，聖彼得堡和基輔增加了其他服務。此外，26月XNUMX日，該航空公司推出了新的阿特勞-法蘭克福-阿特勞航線。

11月，阿斯塔納航空公司與國泰航空達成代碼共享協議，為旅客通過香港前往亞洲和澳大利亞的航班提供便捷的聯繫，成為其XNUMX^th代碼共享合作夥伴。

阿斯塔納航空公司也將繼續其機隊更新計劃。它迎接了三架新的A321neo飛機加入其機隊，這是17架飛機總訂單的一部分。

春季，該航空公司啟用了位於阿斯塔納機場的航空和技術中心，該中心現在為阿斯塔納航空公司的機隊提供維護支持，並打算為飛往哈薩克斯坦的第三方航空公司提供服務。該設施得到進一步加強，增加了根據EASA Part 66許可運營的新的航空機械學院。

總裁兼首席執行官彼得·福斯特（Peter Foster）在對結果發表評論時說：“對於國際流量和網絡業務，旅客人數繼續保持強勁增長。國內和區域航線面臨艱難的定價和成本阻力”

從這篇文章可以得到什麼：

由於開通了從阿斯塔納飛往秋明和喀山的新航班，以及從阿斯塔納飛往倫敦希思羅機場（現在每天）、鄂木斯克、杜拜、德里以及從阿拉木圖飛往杜尚別、巴庫、巴庫的航班，運力增加了8%。
與 10 年同期相比，阿斯塔納航空今年上半年的客運量增加了 17%，營收成長了 2017%。
今年春季，該航空公司在阿斯塔納機場啟用了航空和技術中心，該中心目前為阿斯塔納航空的機隊提供維護支持，並打算為飛往哈薩克的第三方航空公司提供服務。