Outlook

預計 2022 年第一季度的產能將比 16 年第一季度下降 18% 至 2019%。
預計 2022 年第一季度總營業收入將比 20 年第一季度下降 25% 至 2019%。
預計 2022 年第一季 CASM-ex 將比 14 年第一季成長 15% 至 2019%。
預計 2022 年第一季燃油價格約為每加侖 2.51 美元。
現在預計 2022 年全年的產能將比 2019 年下降。
現在預計 2022 年全年 CASM-ex 將高於 2019 年。
預計2022年調整後資本支出約4.2億美元，加上主要因某些飛機交付時間延後至1.7年而導致的2021年遞延資本支出約2022億美元，總計5.9億美元。
仍有望實現 United Next 計劃的長期財務目標。

2021 年主要亮點

宣布“United Next”計劃對 100% 的干線窄體機隊進行改造，以改變客戶體驗並打造新的標誌性內飾，每次出發的高級座位增加約 75%、更大的頭頂行李箱、每個座位的座椅靠背娛樂和業界最快的可用 Wi-Fi。
宣布購買 270 架新的波音和空客飛機——這是該航空公司歷史上最大的聯合訂單，也是過去十年中單個航空公司的最大訂單。
開設聯合航空學院，新的多元化目標是該航空公司承諾到 50 年培訓的 5,000 名學生中至少有 2030% 成為女性和有色人種。
與摩根大通共同為聯合航空學院的學生提供 2.4 萬美元的獎學金援助。
對美國員工實施 COVID-19 疫苗要求，但有某些例外情況。
創建了首創的 Eco-Skies Alliance℠ 計劃，讓美聯航的企業客戶有機會通過讓他們支付額外的可持續航空燃料 (SAF) 成本來幫助減少對環境的影響。
在第四季度，成為航空歷史上第一家使用 100% SAF 在一個發動機中搭載乘客的飛機的航空公司。
推出行業獨有的“旅行準備中心”，以減輕 COVID-19 旅行限制的負擔。客戶可以在一個地方查看 COVID-19 入境要求、查找當地檢測選項，並上傳任何所需的國內和國際旅行檢測和疫苗接種記錄。美聯航是第一家將所有這些功能集成到其移動應用程序和網站的航空公司。
闊別五年後重返甘迺迪機場，目前營運飛往該航空公司西岸樞紐－洛杉磯國際機場和舊金山國際機場的直飛航班。
推出了一個新的企業風險投資基金——聯合航空風險投資公司——這將使該航空公司能夠繼續投資於有潛力影響旅行未來的新興公司。
為忠誠度計劃成員提供機會，通過“Your Shot to Fly”抽獎活動贏得為期一年的免費航班，以鼓勵接種 COVID-19 疫苗，以支持拜登政府鼓勵人們接種疫苗的全國努力。
作為阿富汗救援工作的一部分，協助疏散了 15,000 個航班上的 94 名乘客。
承諾在 1.5 年內購買 20 億加侖 SAF，在購買時是世界其他航空公司公開宣布的 SAF 承諾總和的一倍半。