新的波音擔憂? 推出空中客車大西洋公司

空客:到 39,000 年需要 550,000 架新飛機,2040 名新飛行員。

空中客車公司的全資子公司 Airbus Atlantic 是航空結構領域的全球參與者,於 1 年 2022 月 XNUMX 日正式成立。新公司匯集了空中客車公司在南特和布列塔尼中部地區的優勢、資源和技能。與其活動相關的職能,以及全球 STELIA Aerospace 站點。


此次合併是 2021 年 XNUMX 月宣布的轉型項目的一部分,旨在加強空中客車工業設置中的飛機結構裝配價值鏈,該活動被視為核心業務。 它標誌著獲得競爭力、創新和質量的意圖,以造福空中客車公司當前和未來的計劃。

因此,Airbus Atlantic 將成為集團價值鏈的重要組成部分,並將在飛機結構供應鏈方面發揮關鍵作用,擁有 500 多家直接供應商(飛行產品)和 2,000 多家間接供應商(一般採購產品) .

« 作為空中客車公司的核心,空中客車大西洋公司旨在應對與可持續航空業相關的巨大挑戰,開拓新技術,”空中客車大西洋公司首席執行官塞德里克·戈蒂埃 (Cédric Gautier) 說。 “我們的首要任務是確保我們所有客戶的滿意度,並在質量和運營效率方面建立新的卓越標準。 我對空中客車大西洋團隊的才華、熱情和承諾充滿信心,他們將成功譜寫我們歷史的新篇章。”

Airbus Atlantic 在 13,000 個國家和 5 個大洲擁有 3 名員工,估計業務量約為 3.5 億歐元,在飛機結構方面排名世界第二,飛行員座椅排名世界第一,在商務艙和頭等艙乘客中排名前三座椅,繼續以 STELIA Aerospace 品牌銷售。

據估計,Airbus Atlantic 的業務量超過 3.5 億歐元,是航空結構市場的新世界第二大參與者,飛行員座椅排名第一,並在 STELIA Aerospace 品牌下銷售的高級乘客座椅排名前三。

截至 13,000 年 5 月 3 日,Airbus Atlantic 在全球 1 個國家和 2022 個大陸擁有 XNUMX 名員工,匯集了空客南特和蒙托瓦爾德布列塔尼工廠的力量、資源和手段、與這些活動相關的核心職能以及全球 STELIA 航空航天基地。

作為空中客車公司的全資子公司,處於空中客車工業系統的核心位置,空中客車大西洋公司的使命是通過飛機結構 Tier-1 的靈活性、速度、簡單性和敏捷性來提高競爭力。 

新公司旨在為空中客車公司、達索航空公司、龐巴迪和 ATR 等飛機製造商,以及擁有高級乘客座椅系列的全球航空公司提供最先進的質量和卓越的運營。

空中客車大西洋公司是空中客車價值鏈的重要組成部分,在整個飛機結構供應鏈中發揮著關鍵作用,擁有超過 500 家飛行產品供應商和 2,000 多家通用採購產品供應商。


 

從這篇文章可以得到什麼:

  • 因此,空中巴士大西洋公司將成為集團價值鏈中的重要組成部分,並將在航空結構供應鏈方面發揮關鍵作用,擁有超過500家直接供應商(飛行產品)和2,000多家間接供應商(一般採購產品) 。
  • 作為空中客車公司的全資子公司,處於空中客車工業系統的核心位置,空中客車大西洋公司的使命是通過飛機結構 Tier-1 的靈活性、速度、簡單性和敏捷性來提高競爭力。
  • 空中巴士大西洋公司是空中巴士價值鏈的重要組成部分,在整個航空結構供應鏈中發揮關鍵作用,擁有超過500家飛行產品供應商和2,000多家一般採購產品供應商。

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關於作者

於爾根·T·斯坦梅茲

尤爾根·托馬斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自從十幾歲的德國(1977年)以來就一直從事旅遊業。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅遊業的第一本在線新聞通訊。

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