- 與 2021 年 62.7 月相比，2019 年 XNUMX 月的航空旅行總需求下降了 XNUMX%。
- 85.1 月份的國際客運需求比 2019 年 XNUMX 月低 XNUMX%。
- 與危機前的水平相比，國內總需求下降了 23.9%，比 2021 年 XNUMX 月略有改善。
國際航空運輸協會（IATA） 宣布，與前一個月相比，2021 年 XNUMX 月的國際和國內旅行需求均略有改善，但客流量仍遠低於大流行前的水平。 國際交通的複蘇尤其繼續受到政府廣泛的旅行限制的阻礙。
因為 2021 年和 2020 年月度結果之間的比較被 COVID-19 的非凡影響扭曲了，除非另有說明，否則所有比較都是針對 2019 年 XNUMX 月，其遵循正常的需求模式。
- 與 2021 年 62.7 月相比，2019 年 65.2 月的航空旅行總需求（以收入客公里或 RPK 衡量）下降了 2021%。與 2019 年 XNUMX 月相比 XNUMX 年 XNUMX 月的下降 XNUMX% 有所增加。
- 85.1 月份的國際客運需求比 2019 年 87.2 月低 2021%，與 XNUMX 年 XNUMX 月的 XNUMX% 相比兩年前的下降幅度略有上升。 除亞太地區外，所有地區都對這一溫和改善做出了貢獻。
- 國內總需求與危機前水平（23.9 年 2019 月）相比下降了 2021%，比 25.5 年 2019 月略有改善，當時國內客運量與 19 年相比下降了 XNUMX%。 與 COVID-XNUMX 之前的水平相比，中國和俄羅斯的交通量繼續處於正增長區域，而印度和日本則因新的變種和爆發而出現顯著惡化。
“我們開始看到積極的發展，一些國際市場向接種疫苗的旅行者開放。 北半球夏季旅遊旺季現已全面到來。 令人失望的是，越來越多的政府沒有更快地利用數據來推動邊境開放戰略，這將有助於恢復旅遊業就業和家庭團聚，”國際航空運輸協會總幹事威利沃爾什說。
