新加坡——新加坡希望藉助週五破土動工的新國際郵輪碼頭，來順應郵輪業的增長浪潮。
Marina South 的設施耗資 500 億新元，預計到 27 年，全球對郵輪市場的需求將達到 2020 萬名乘客——十年內增長了兩倍。
儘管經濟不景氣，郵輪業仍在順利航行。 根據總部設在美國的國際郵輪協會的數據，今年全球郵輪乘客人數預計將達到 13.5 萬人次。
亞太地區佔全球郵輪市場的 7%，新加坡希望成為郵輪樞紐。
新加坡旅遊局 (STB) 預計到年底將迎來 10 萬名郵輪乘客——這是 20 年來的最高水平。 今年上半年，旅客到達540,000萬人次，同比增長XNUMX%。
在國際郵輪碼頭的奠基儀式上，貿工部長林興強表示：“新加坡港灣郵輪中心自 1991 年開始營運以來，新加坡郵輪旅客吞吐量一直穩步上升，年均增長率為 12在過去的五年裡。
“2008年，超過1,000艘遊輪停靠新加坡，旅客吞吐量超過920,000萬人次。”
到2015年，新加坡希望新碼頭能夠容納世界上最大的綠洲級遊輪，吸引1.6萬遊輪乘客。 該航站樓可同時容納 6,800 名乘客，將使新加坡的泊位容量增加一倍。
STB 表示，更高的效率和可達性將使乘客能夠在 30 分鐘內下機和離開航站樓。
這座 28,000 平方米的航站樓相當於大約三個足球場，是亞洲最大的航站樓之一。 填海工程將於下月展開，2011 年完成後，預計將為旅遊業及相關行業創造 3,000 個工作崗位。
觀察人士表示，郵輪乘客的平均支出往往會增加約 30%，這可能會提振新加坡的經濟。
STB 巡航副主任 Remy Choo 說：“通常，您談論的是在普通遊輪上大約 7 天的巡航。 我們談論的是準備每人花費約 2,000 新元的人，相比之下，該地區的普通遊客每人可能花費 300 新元或 400 新元。 因此，您正在尋找准備花更多錢的客戶。”
擁有航站樓的旅遊局將在年底前為該設施指定一名運營商。
