國際航空運輸協會：西班牙機場收費的上漲將損害經濟復甦，損害就業

• 到76年，旅客需求暴跌2020％，預計到2024年才能完全恢復
• 與西班牙有直接聯繫的目的地數量從1,800（2019）下降到234（2020）
• 超過1.1萬個西班牙工作崗位流失或處於危險之中，GDP損失超過60億歐元

國際航空運輸協會（IATA） 警告說，AENA提議提高其在西班牙運營的46個機場的用戶收費的提議可能會損害西班牙從COVID-19上恢復的經濟和就業狀況。 

提交給DGAC批准的提案包括要求在五年內增加5.5％的費用。 他們還將為AENA彌補因COVID-19危機而損失的收入，為從未運營過的服務或航空公司無法訪問的服務打開大門。

“整個航空業都處於危機之中。 每個人都需要降低成本並提高效率，以修復COVID-19的財務損失。 在分析了AENA的情況後，航空公司認為AENA可以將其收費降低4％。 因此，提議以5.5％的增長將財務恢復負擔轉嫁給客戶，這是不負責任的。 國際民航組織總幹事威利·沃爾什說：“民航總局應立即拒絕該要求，並指示航空航天局與航空公司合作制定共同商定的恢復計劃。”

大流行前，AENA在2.59-2017年度期間宣布派發19億歐元的股息，並且它有幾種選擇來彌補其虧損。 “ AENA可以輕鬆地為短期損失提供資金，而不會增加客戶的成本。 它具有出色的信用等級，可以獲取融資。 它的股東得到了很好的回報，現在必須分擔一些痛苦。 而且，與其他行業一樣，它必須著眼於降低成本的運營效率，而這絕不是歐洲最便宜的，”沃爾什說。

一個健康的航空運輸部門，各方都將重點放在降低成本上，對於從COVID-19對旅遊業和運輸業的破壞性影響中恢復過來至關重要： 

• 到76年，旅客需求暴跌2020％，預計到2024年才能完全恢復
• 與西班牙有直接聯繫的目的地數量從1,800（2019）下降到234（2020）
• 超過1.1萬個西班牙工作崗位流失或處於危險之中，GDP損失超過60億歐元
• 旅行和旅遊業對西班牙經濟的貢獻從12％下降到4％。 

“旅行和旅遊業的早日復蘇對於西班牙的經濟成功至關重要。 但是更高的成本將延遲旅遊業的反彈，並使工作處於危險之中。 AENA應該牢記股東和國家的長遠利益。 具有成本效益的機場基礎設施​​可以更好地為這兩者提供服務。 西班牙政府正在積極尋求開放邊界並重新開始航空旅行。 AENA需要為這一努力做出貢獻，而不是建立短視和自私的障礙。” Walsh說。