阿斯塔納航空公司第二次年度虧損是由於COVID-19大流行導致全部或部分關閉
在最近幾個月中，阿斯塔納航空（Astana Air）已恢復飛往莫斯科，迪拜，塔什幹，法蘭克福，首爾，比什凱克，基輔，伊斯坦布爾，安塔利亞和沙姆沙伊赫的航班，此外還開通了飛往馬爾代夫，馬塔拉（斯里蘭卡）和洪加達（埃及）
阿斯塔納航空公司於757年退役了波音190和巴西航空工業公司2020飛機的機隊，現在在其主要國際航線上僅運營空中客車321長程和後期型號的波音767。

阿斯塔納航空在報告2021年虧損2017萬美元後，估計94年2020月和2020年兩個月的合併財務業績為47年以來的最高水平。55年的數字是該航空公司第二次年度虧損，是該年度總或由冠狀病毒大流行引起的部分關閉，導致容量和收入分別下降28％和3.7％。載客總數下降XNUMX％，至XNUMX萬人。

評論結果時，阿斯塔納航空總裁兼首席執行官彼得·福斯特（Peter Foster）表示：“雖然無需大肆宣傳這種流行病對國際旅行的破壞性影響，但航空公司具有韌性。自110月份以來，國內航空旅行強勁恢復，我們的低成本航空公司FlyArystan的客運量增長了767％。在將波音2021轉換為全貨運配置的幫助下，貨運業務表現出色，並且在今年的最後幾週內，部分恢復的國際航線網絡以及新的休閒航線均錄得了更高的收益率和載客率。我們看到這些趨勢一直持續到XNUMX年，因此今年的前景有所改善。”

在最近幾個月中，阿斯塔納航空（Astana Air）除了恢復飛往馬爾代夫，馬爾塔拉（斯里蘭卡）和赫爾格達（（埃及）。該航空公司於757年淘汰了波音190和巴西航空工業公司2020的機隊，現在在其主要國際航線上僅運營空中客車321 Long Range和最新型號的波音767。 Foster表示，這種影響是“整個網絡上的重大產品升級，可提供高水平的服務交付改善，我們相信，隨著市場緩慢復甦，這種回報將得到回報。”

哈薩克斯坦的旗艦航空公司阿斯塔納航空公司（Air Astana）於2002年51月開始運營，這是哈薩克斯坦國家財富基金Samruk Kazyna與BAE Systems的合資企業，分別擁有49％和XNUMX％的股份。

阿斯塔納航空公司是國際和國內提供全方位服務的航空公司，其低成本部門FlyArystan在國內市場中正在迅速發展。該航空公司擁有33架飛機的機隊，包括波音767，空中客車A320 / A320neo，空中客車A321 / A321neo / A321LR和巴西航空工業公司E190-E2。