XNUMX月預計中國國內航空旅行將全面恢復

旅遊行業專家預測，隨著航空運輸業的發展，中國的國內航空旅行正在逐步恢復。 COVID-19 疫情將在XNUMX月初完全恢復。

在86月的第二週，中國機場的國內到達量達到2019年水平的98％，預訂量（已出票）達到XNUMX％，其中大部分用於XNUMX月中下旬的旅行。

分析師對全面復甦的預測基於四個因素。 首先，大流行現在已得到控制。 其次，與去年同期相比，5.7月的最後一周國內航空座位容量將增長XNUMX％，而當航空公司提供座位時，他們往往會通過調整票價來填補座位。 第三，許多學校的學生和大學生在XNUMX月學期開始之前旅行。 最後，激進的價格促銷極大地刺激了需求。

自6月中旬以來，有529家中國航空公司推出了386種不同的優惠。 例如，南航的“ Fly Happily”促銷活動允許客戶在XNUMX月XNUMX日之前以XNUMX美元的價格飛往全國任何目的地。 直到年底，海航允許其航空公司的乘客往返海南，票價為XNUMX美元， 廈門航空 正在推出“學生飛行”計劃，該計劃允許一年級大學生在25月25日至40月XNUMX日之間乘坐飛機，票價僅為XNUMX美元。

回顧過去，中國的航空市場在19月的第二週觸底，此後一直緩慢攀升。 在此過程中，經濟復甦的亮點包括20月初的勞動節假期，19月中旬在中國恢復團體旅遊，當月晚些時候遏制北京第二波COVID-XNUMX浪潮以及XNUMX月XNUMX日的裁決北京疾病預防控制中心表示，北京市人民不再需要在公共場合戴口罩。 最顯著的挫折是北京的第二次COVID-XNUMX爆發，這使復蘇從XNUMX月的第二週開始停滯了一個月。

對中國國內目的地的分析表明，南海度假熱點三亞一直表現出色，在海南省新的免稅政策的推動下，三亞在14.2月第二周同比增長1％。政策於24.8月2019日推出。 由於較高的經濟活動水平，重慶，成都，上海和深圳也實現了同比正增長。 然而，由於該市第二次COVID-19爆發，中國人到北京的旅行仍比XNUMX年同期少XNUMX％。

這是一個非常重要的時刻，因為這是自COVID-19爆發以來第一次，世界上任何地方的航空市場的主要部分都已回到大流行前的水平。 緊迫的問題是，是否仍需要大力打折以維持復甦，或者在即將到來的十月黃金周假期期間，該行業是否將恢復盈利。

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