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開曼群島旅遊部長準備與夏威夷競爭

開曼旅遊部長

LAX 到開曼群島將比飛往夏威夷更短。 Kenneth Brya 部長解釋了開曼群島的旅遊業狀況

漢。 開曼群島旅遊部長 Kenneth Bryan 致辭 eTurboNews 和其他媒體在 加勒比旅遊組織會議 昨天在開曼的麗思卡爾頓酒店。 他概述了開曼群島的旅遊業狀況——看起來不錯。

作為開曼群島旅遊部長,我非常自豪能夠主辦這次 CTO 和 IATA 會議。 

漢。 Kenneth Bryan 部長,旅遊和交通開曼群島

對於我們的國際媒體,我要感謝您將自己的生活擱置一周,加入我們在開曼群島的行列。

我希望您會發現會議引人入勝且內容豐富,我希望您寫出很多關於會議的精彩內容,特別是關於我們的島嶼。 

對於我們當地的媒體,也感謝你們來到這裡。 很高興有你和我們在一起。 雖然你對我們的旅遊業比較熟悉,但我希望你也能學到一些你以前不知道的東西。 

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我很高興開始目的地簡報會,我將首先介紹我們的旅遊訪問統計數據,以了解我們的旅遊業如何復蘇,因為我們和所有加勒比鄰國一樣,專注於重建這個行業.  

我想利用今天的時間來討論今年上半年開曼群島的旅遊表現。 我還將概述該行業的發展趨勢以及我們計劃在年底前達到的目標。 注意,我說 計劃 是,不是 希望 成為! 

但首先,我想簡要介紹一下我們三個美麗島嶼、大開曼島、開曼布拉克島和小開曼島的一些獨特而吸引人的屬性。 

概覽 開曼群島

開曼群島 位於邁阿密以南 480 英里處,距邁阿密僅一個小時的航程,靠近我們的主要客源市場美國,為我們的遊客提供快捷方便的旅行。  

我們的兩個國際機場由一些世界領先的航空公司提供良好服務,雖然我們不遵守夏令時,但當地時間與東部標準時間的差永遠不會超過一個小時。

超過 135 個不同的民族居住在我們的海岸上,使我們成為加勒比地區人口最多樣化的島嶼之一。 

除了我們人民的友善和我們周圍環境的自然美景,在美麗的加勒比海之上和之下,我們的現代化基礎設施和最先進的通信系統使我們與世界上一些最先進的國家相提並論. 

開曼群島的旅遊優勢

這些只是使我們的管轄區在該地區其他任何地方脫穎而出的一些競爭優勢。

當您補充說我們在政治上穩定並且沒有直接徵稅 - 不針對個人或公司收入,不針對投資利潤或收益,不針對財產或外匯,很容易理解為什麼投資者和遊客被吸引到我們的海岸。  

開曼群島經濟由金融服務和旅遊業驅動,金融服務業是主要貢獻者。 我們目前是世界上最大的金融服務提供商之一,在全球範圍內註冊的對沖基金比例最高。 

直接進入旅遊績效結果……

在 2022 年 114,000 月至 41 年 2019 月期間,開曼群島接待了超過 XNUMX 名留宿遊客,佔 XNUMX 年同期記錄的航空入境人數的 XNUMX%。 

6 月至 12 月,我們的遊客量分別從 23 人次增至 25 人次至 55 人次至 2019 萬人次,其中 XNUMX 月的到訪人數相當於 XNUMX 年 XNUMX 月的 XNUMX%。訪問量正朝著正確的方向發展,呈上升趨勢,表明我們的旅遊業正在復蘇強化。  

26,000 月,入境人數為 32,000 人,63 月上升至 2019 多人。 我們 XNUMX 月的抵達人數佔 XNUMX 年 XNUMX 月的 XNUMX%。 

我應該指出,2019 年被用作比較,因為它是大流行開始前的最後一整年旅行。 這也是我們旅遊業最好的一年,所以我們通過使用有史以來最高的標準來挑戰自己。 

那麼,到 2022 年底,我們預計會在哪裡? 

我們在預測什麼?

我已將旅遊部的目標定為 40 年旅遊住宿收入的 2019%。

我們預計到 200,000 年 31 月 2022 日需要大約 XNUMX 名留宿遊客才能實現這一目標。 如果我的旅遊部提供的不止於此,我們就稱其為錦上添花吧! 

但說真的,從數字的趨勢來看,我相信我們的目標是提供超過 XNUMX 萬遊客!

旅遊客源市場

現在讓我們看看我們的訪客從哪裡來。 2022 年,美國仍然是我們的主要客源市場,約佔留宿人數的 80%。  

我們表現最好的三個州是紐約,佔 11.0%,得克薩斯州,佔 10.9%,佛羅里達州,佔 9.7%。

儘管我們的大多數遊客來自美國,但 8 年 2022 月來自加拿大的遊客人數比 2019 年 XNUMX 月高出 XNUMX%。

分析旅遊人數

在分析我們的結果時,重要的是要在上下文中查看它們,特別是在大流行的背景下。 由於為抗擊 Covid-19 的傳播而採取的迅速而果斷的行動,我們的島嶼以擁有該地區(如果不是世界上)最嚴格的遏制政策而聞名。 

政府的政策是保護生命高於一切,因此我們關閉了邊境以確保居民的安全。 

我們在沒有任何旅遊的情況下照顧了我們的員工一年多,因為我們有我們的金融服務部門可以依賴。 回首過去,我們是最早關閉邊界的島嶼之一,也是最後重新開放的島嶼之一。 但所有這一切都在三週前發生了變化,當時我們最後的旅行限制終於解除了。

我們注意到,在分階段重新開放邊境期間,每次放寬旅行限制時,遊客人數都會相應增加。 

  • 這發生在 2021 年 XNUMX 月,當時旅行限制首次放寬。
  • 2022 年 XNUMX 月再次發生這種情況,當時允許未接種疫苗的兒童與接種疫苗的父母一起旅行。
  • 我們在 2,5 月再次看到它,當時取消了到達後第 7、XNUMX 和 XNUMX 天的 LFT 測試任務。 

26,000 月,當取消口罩規定,遊客不再需要在室內或飛機上戴口罩時,XNUMX 月的訪問量達到 XNUMX 人的峰值。 

在 XNUMX 月份取消了所有限制後,我們預計對飛機抵達的影響也會有類似的影響,尤其是在我們進入冬季時。 

開曼群島更重要的旅遊數據

我們的數據顯示,遊客在我們的島嶼上停留的時間更長。 這有利於我們旅遊業內的酒店和企業,因為它具有更大的經濟影響。  

我們的數據還顯示,48.1% 的留宿客人是回頭客。 這比 3.5 年同期高出 2019%。

根據 STR 的數據,該數據比較了我們 2019 年至 2022 年的平均每日房價,我們可以看到房價已恢復到大流行前的水平。 

我們都知道酒店每晚的收費是由市場力量決定的。 這告訴我們,今年上半年,對酒店客房的需求很高,在 COVID-19 的挑戰和壓力之後,旅行者願意為在開曼群島度假的機會支付更多費用。 

數據突出顯示的另一個有趣事實是,我們訪客的平均年齡為 43 歲,這與我們更富裕的目標受眾一致。 

儘管要回到大流行前的入境人數還有很長的路要走,但環比增長表明,對於每個關鍵績效指標,指針都朝著正確的方向發展。 

空運到開曼群島

借一個 短語 來自我的旅遊總監羅莎·哈里斯夫人,'空運是我們旅遊的氧氣,' 這是我們在談論這個行業時總是在腦海中浮現的東西。 因為沒有空運,旅客無法前往我們美麗的島嶼體驗我們令人驚嘆的旅遊產品。   

我很高興地說,與 1 年第四季度相比,航空公司座位將增加 2019%。座位淨增長的部分原因是:

  • 通過夏洛特和邁阿密增加美國航空公司的聯繫,
  • 西南航空在德克薩斯州的強大支線市場,
  • 美聯航在華盛頓特區和紐瓦克的發展
  • 還有一條從巴爾的摩-華盛頓門戶出發的新直飛航線。

這一令人鼓舞的消息表明國際航空公司對我們的目的地充滿信心,尤其是在一些目的地的航班頻率降低的情況下。

開曼群島追隨美國西海岸旅行者及其他地區

我也很興奮,在 5th 今年 160 月,我們的國家航空公司 Cayman Airways 將推出新的直飛加利福尼亞州洛杉磯的服務,每個航班提供 XNUMX 個座位。 一旦這項服務開始運作,它將改變我們目的地的遊戲規則。 

為什麼? 因為來自洛杉磯和其他支線市場(如舊金山和西雅圖)的旅客將更容易進入我們美麗的國家。 

他們將能夠在比到達夏威夷更短的時間內飛到這裡。

洛杉磯航線由我們的全新波音 737-8 噴氣式飛機提供服務,還將為來自亞洲和澳大利亞的旅客提供更多選擇。

這將有助於向更多沒有服務的市場開放我們的目的地。 而且由於新噴氣式飛機可以飛行更遠的距離,它使我們能夠考慮其他沒有服務的市場,例如溫哥華。   

這項新服務,加上 1% 的容量增加,使開曼群島旅遊業有理由對 2022-2023 年冬季持樂觀態度,並將幫助我們恢復大流行前的訪問量。  

開曼群島的酒店、度假村、公寓、別墅和更多住宿

現在看看包括公寓、別墅和酒店在內的客房存量,住宿部門共有 7,161 間客房,分佈在我們三個島嶼上,如下所示:

  • 大開曼島 6,728
  • 268 在開曼布拉克群島 
  • 165在小開曼島。  

在實際物業方面,我們的住宿部門包括 23 家酒店、612 套公寓和 316 家招待所。

開曼群島的新酒店開發項目

儘管發生了大流行,但該行業的發展仍在繼續,有九處物業正在籌備中,其中五處物業的竣工日期在 2023 年至 2025 年之間。

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關於作者

於爾根·T·斯坦梅茲

尤爾根·托馬斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自從十幾歲的德國(1977年)以來就一直從事旅遊業。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅遊業的第一本在線新聞通訊。

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