柏林——一艘德國遊輪計劃於週三撤離也門的乘客，並將他們送往下一個停靠港，以避免在無法無天的索馬里海岸附近與海盜發生任何可能的遭遇。
其他幾家郵輪運營商周二表示，由於世界各國和公司都在討論如何應對主導亞丁灣的海盜行為，他們也正在轉移或取消原本可以讓客戶經過索馬里的旅行。
歐盟表示，其反海盜任務將在易受攻擊的貨船上部署武裝警衛，這是在關鍵航道的國際反海盜行動中首次部署此類軍事人員。
但這種部署不會涵蓋遊輪，至少有兩家公司已經改變或取消了可能將乘客帶到海盜手中的航線。
赫伯羅特郵輪公司表示，從意大利開始的環球旅行的 M/S 哥倫布號將於週三在也門的荷台達港放下 246 名乘客，然後駛過海灣。
乘客將乘坐包機前往迪拜，並在一家五星級酒店等待三天，等待在阿曼塞拉萊港重新加入這艘 150 米（490 英尺）長的船隻，以完成剩餘的旅程。 這家總部位於漢堡的公司稱這一轉變為“預防措施”。
海盜活動在索馬里海岸猖獗，最近海盜開始瞄準遊輪和商船。 30 月 650 日，海盜向 M/S Nautica（一艘載有 400 名乘客和 XNUMX 名船員的遊輪）開火，但這艘巨大的船超越了襲擊者。 其他船隻就沒那麼幸運了。
自 32 月 12 日北約在該地區部署四艘船隊護航貨船並進行反海盜巡邏以來，海盜襲擊了 24 艘船隻並劫持了其中的 100 艘。 仍被扣押以索取巨額贖金的船隻包括一艘載有價值 XNUMX 億美元原油的沙特油輪和一艘滿載坦克和重型武器的烏克蘭船隻。
赫伯羅特公司發言人雷納·穆勒（Rainer Mueller）表示，在德國政府拒絕了該公司提出的安全護送穿越海灣的請求後，赫伯羅特決定讓乘客繞道而行。
穆勒說，只要德國外交部的旅行警告有效，“我們就不會帶著乘客穿越亞丁灣”。
另一家德國遊輪運營商，總部位於斯圖加特的 Hansa Touristik，取消了 27 月 XNUMX 日將 M/S Arion 帶到海灣的旅行，公司發言人 Birgit Kelern 說。
第三家德國遊輪公司，總部位於不來梅的 Plantours & Partner 的董事正在意大利威尼斯與船長會面，以決定是否繼續穿越海灣。 發言人桑德拉·馬南（Sandra Marnen）說，乘客們將在周三了解 M/S Vistamar 是否會按計劃於 16 月 XNUMX 日啟航。
一名美國海軍官員表示，雖然海盜襲擊的危險很大，但並不建議船隻避免穿越海灣。
“我們建議所有船隻通過亞丁灣內的國際交通走廊，”駐巴林的美國海軍第五艦隊發言人內森·克里斯滕森中尉說，他指的是國際聯盟自 5 月以來一直在巡邏的安全走廊。 .
每年約有 21,000 艘船隻——或每天超過 50 艘——穿越亞丁灣，亞丁灣將地中海、蘇伊士運河和紅海與印度洋連接起來。
近二十年來沒有有效政府的貧困索馬里日益混亂，這使得伊斯蘭叛亂在該國蓬勃發展，同時快艇土匪襲擊近海船隻。
與此同時，歐盟於週二提前五天啟動了反海盜任務，然後在下週一接管北約船隻。 據負責該任務的英國海軍指揮官稱，歐盟任務將包括 XNUMX 艘艦船和最多 XNUMX 架隨時巡邏的飛機，並將在一些貨船上派駐武裝警衛，例如向索馬里運送糧食援助的船隻。
英國海軍少將菲利普·瓊斯在布魯塞爾舉行的新聞發布會上說：“我們將尋求在世界糧食計劃署過境索馬里的船隻上部署船隻保護分遣隊。” “它們是所有船隻中最脆弱的，而最好的威懾是通過在船上擁有這樣的分隊來實現的。”
自 30,000 月 24 日以來，北約反海盜任務已幫助 XNUMX 噸人道主義援助抵達索馬里。
此外，駐紮在巴林的美國第五艦隊以及印度、俄羅斯和馬來西亞等國的其他十幾艘軍艦也在該地區巡邏。
俄羅斯海軍周二表示，它將很快用另一艘替換其在該地區的軍艦。
在海盜於 XNUMX 月扣押烏克蘭軍艦後，從俄羅斯北方艦隊部署的導彈護衛艦 Neustrashimy 幫助挫敗了至少兩次海盜襲擊。 它將在該地區停留到 XNUMX 月，並由俄羅斯太平洋艦隊的一艘船取代。
瓊斯歡迎日本提出為為期一年的歐盟任務提供一艘船的提議，這是歐盟的第一次海軍行動，儘管歐盟已經進行了 20 次維和行動。
英國、法國、希臘、瑞典、西班牙、比利時和荷蘭將向該任務提供至少 10 艘戰艦和 XNUMX 架飛機，每三個月輪換一次特遣隊。
