美國人現在覺得開車很可怕

在大流行開始時，道路發生了巨大變化，即使道路上的司機減少了，交通死亡人數在整個大流行期間飆升。 根據美國國家公路交通安全管理局的數據，儘管行駛里程下降了 11%，但 6.8 年機動車事故死亡人數增加了 2020%。

隨著人們重返道路，到 12 年的前 2021 個月，死亡人數增加了 XNUMX%，這個問題繼續惡化。儘管行駛里程有所減少，但由於魯莽駕駛行為（如超速或不繫安全帶。

當我們進入分心駕駛意識月時，來自 Nationwide 的一項新研究發現，儘管擔心其他人危險駕駛，但駕駛員仍在練習不良駕駛行為。 司機們說，今天的道路比大流行之前要危險得多，一半的人說駕駛壓力更大。

外面很可怕！

魯莽的行為隨處可見，司機們正在註意其他人的狂野行為。

與 2020 年相比：

• 81% 的人認為司機更具攻擊性

• 79% 的人認為司機開得更快

• 76% 的人認為司機更魯莽

更可怕的是，超過三分之一 (34%) 的司機認為開車時拿著手機是安全的——無論是打電話、發短信還是使用導航。 這種感覺在年輕司機中更為普遍：

• 39% 的 Z 世代和千禧一代認為開車時使用手機是安全的

• 35% 的 X 世代認為開車時使用手機是安全的

• 20% 的嬰兒潮一代認為開車時使用手機是安全的

“接受調查的 Nationwide 司機中有一半表示，在過去六個月中，他們在開車時使用手機通話、發短信或使用應用程序，”Nationwide 的 P&C 個人線路總裁 Beth Riczko 說。 “太多的司機在駕駛時同時處理多項任務，給自己、乘客、行人和路上的其他人帶來危險，從而使每個人都處於危險之中——我向你保證，這不值得。”

“我不是一個壞司機，其他人都是！”

儘管有報導稱危險增加，但每個人都認為其他司機應該受到指責，而他們並不是造成問題的人。 85% 的人將他們的駕駛評價為優秀或非常好，但只有 29% 的人對周圍道路上的其他駕駛員給予相同的評價。

各代司機似乎都有這樣的看法：

• Z 世代——82% 的人說他們是好司機/36% 的人說他們周圍的其他人是好司機

• 千禧一代——86% 的人說他們是好司機/38% 的人說他們周圍的其他人是好司機

• X 一代——86% 的人說他們是好司機/30% 的人說他們周圍的其他人是好司機

• 嬰兒潮一代——85% 的人說他們是好司機/20% 的人說他們周圍的其他人是好司機

我們中的大多數人並不像我們想的那樣擅長駕駛

雖然人們認為他們是優秀的司機，但他們報告的一些駕駛行為表明並非如此。 儘管三分之二的司機 (66%) 表示開車時拿著手機說話、發短信或使用應用程序很危險，但有一半 (51%) 的司機表示在過去六個月這樣做過，而千禧一代這樣做的次數最多其他年齡組（67%）。

在過去 12 個月內：

• 54% 的司機報告說超速行駛 10 英里以上

• 53% 的人報告說在開車時吃東西

• 23% 的人表示他們曾對另一位司機大喊大叫

• 21% 的人做出猥褻手勢

• 17% 的人跑了一個停車標誌/燈

“糾正不良駕駛行為的第一步是識別你的行為，令人驚訝的是，技術可以幫助解決這個問題，”Riczko 說。 “Nationwide 的 SmartRide 移動應用程序提供有關電話分心的定制反饋，以幫助我們的會員減少在道路上分心駕駛。 該應用程序的反饋使使用它的人減少了近 10% 的日常手持干擾。”

詳細了解 SmartRide 提供的電話分心反饋或與您的獨立保險代理人交談。

全國倡導打擊分心駕駛

Nationwide 正在倡導全國的州立法者制定免提立法，允許司機在駕駛機動車輛時只能使用免提手機技術。 其目的是遏制因移動設備分心的駕駛員造成的車禍。 迄今為止，已有 24 個州頒布了免提式主要執法法，21 個州正在實施積極立法。

調查方法：Edelman Data & Intelligence 代表 Nationwide 對 1,000 名美國成年人（18 歲以上）擁有汽車的消費者進行了全國在線調查。 該研究於 4 年 11 月 2022 日至 3 月 95 日進行，在 XNUMX% 的置信水平下，總體誤差範圍為 ±XNUMX%。