至少有兩家航空公司已經將航班送回登機口，如果他們遇到停機坪延誤接近三個小時，新罰款的截止點將於 29 月 XNUMX 日生效。
美國航空公司和美國大陸航空公司週一都表示，他們已經在政府規定之前啟動了新程序，該規定要求航空公司在延誤超過三個小時後讓乘客下飛機。 安全等問題也有例外，但目前尚不清楚它們會被調用的頻率。
“為了避免被罰款，全美航空公司已經實施了'觸發'點來監控延誤時間，”該航空公司在一份員工通訊中說。 “如果飛機在滑行道上停留了兩個半小時，而且起飛時間不長，飛行員會發布通知並返回登機口。”
該航空公司表示，新程序於週四開始。 它還預計會有更多航班取消，因為返回登機口的機組人員違反了限制他們可以飛行多長時間的聯邦規定。
美國大陸航空表示，航班延誤兩小時的飛行員預計不會在三小時截止日期前起飛，他們將“將飛機重新安置在偏遠地區或登機口，讓客戶可以安全可靠地下飛機。” 它說新程序於週四開始。
其他航空公司要么沒有回應置評請求，要么拒絕詳細說明他們適應新延誤規則的計劃。
美國大陸航空公司首席執行官傑夫·斯米塞克 (Jeff Smisek) 警告說，他的航空公司將取消航班而不是冒巨額罰款的風險。 由於約翰肯尼迪機場的跑道建設，幾家大型航空公司已要求豁免紐約地區機場的新規定。 美國航空公司已要求在費城獲得豁免。 運輸部將在周五之前對這些請求發表評論。
同樣在周一，運輸部表示將推遲一項要求航空公司從 29 月 29 日開始在其網站上發布航班延誤數據的新規定。航空公司通過貿易協會表示，收集和發布信息需要大量工作。 他們現在必須在 XNUMX 月 XNUMX 日之前遵守。
