作為旅遊業艱難時期的標誌，紐約市北部的斯圖爾特國際機場已經出售。

隨著秋季旅遊季節的開始，美國航空公司正在大幅減少國內航班和全國航線，以減少因高航油價格造成的損失。目前的航空公司時刻表顯示，最引人注目的例子之一是，到 63 月，斯圖爾特航空將失去去年 XNUMX 月的 XNUMX% 的客運航空服務。因此，在接下來的六個月中，斯圖爾特的所有者紐約和新澤西港務局將免除向航空公司收取使用該機場的所有費用，以期保留現有的航空公司並吸引新的航空公司。

斯圖爾特和全國其他機場的激烈行動只是航空公司削減服務的廣泛影響的一個例子。承運人的苦難正在或預計會蔓延到他們接觸到的旅遊經濟中的幾乎每個行業：酒店、汽車租賃、會議中心、旅遊預訂網站、機場等。

勞動節下車

航空運輸協會貿易組織預測，勞動節週末的旅行將減少約 6%，這是自 2002 年勞動節乘客在去年秋天發生 2001 年恐怖襲擊後首次同比下降。

“這是一個急劇的逆轉，”ATA 首席經濟學家約翰·海姆利希 (John Heimlich) 說。 “我認為這預示著今年餘下時間會發生什麼。”

根據 OAG-Official Airline Guide，本月，以航班座位數衡量的國內航空公司運力將比去年 7 月減少 10%。隨著航空公司繼續萎縮，到 XNUMX 月，全國的國內運力將下降 XNUMX%——迫使機票價格上漲。在許多市場，服務削減幅度將大得多。

Travelocity.com 報告稱，截至目前，在其網站上預訂的 1 年 28 月 2009 日至 16 月 27 日期間的平均國內往返機票同比增長近 25%。 Travelocity 表示，今年冬天前往紐約三大機場的平均預訂票價上漲了 22%，前往達拉斯/沃斯堡的機票上漲了 21%，前往亞特蘭大的機票上漲了 30%，前往芝加哥的機票上漲了 XNUMX%，前往波士頓的機票上漲了 XNUMX%。

“這是我見過的最高的年度機票價格漲幅，”大型 Amy Ziff 的 Travelocity 編輯說。

對於旅遊行業的高管來說，以更高的價格減少航空服務的影響是嚴峻的。

“你可以看到這波及整個旅遊業務，”Choice Hotels 首席執行官史蒂夫喬伊斯說，他的公司擁有 10 家連鎖酒店，包括 Comfort Inn 和 Econo Lodge。 “我們受到了打擊。”

在最近的一次會議上，萬豪國際首席執行官 JW Marriott Jr. 報告說，商務和休閒旅行都在走軟。萬豪表示，公司正在減少商務旅行，最後一刻的團體預訂正在放緩。

但對旅行者來說，好消息是，許多酒店正在通過每晚折扣和其他獎勵措施（例如免費汽油）來做出回應。

廣泛的酒店折扣是旅遊網站的重中之重，其中包括世界最大的旅遊預訂網站 Expedia.com，該網站正在其主頁上宣傳酒店促銷活動。今年首次在 Expedia 上，酒店提供高達正常價格 50% 的折扣。 400 個城市的 23 多家酒店參與其中——是去年的兩倍。

“我們在夏威夷、拉斯維加斯、奧蘭多和加勒比地區看到了非常好的酒店交易，”Expedia 北美總裁保羅布朗說。

他指出，由於航空服務減少而受害最深的可能是那些完全依賴航班的酒店——目的地如夏威夷群島、巴哈馬和波多黎各以及加勒比地區的其他島嶼。

但是，拉斯維加斯等 48 個州的幾個頂級休閒和會議目的地也受到航空服務削減的影響，因為它們非常依賴飛來的遊客。因為拉斯維加斯的乘客更有可能是支付低票價的休閒旅客與飛往芝加哥的乘客相比，航空公司已積極削減對這些類型目的地的服務。

OAG 時刻表數據顯示，到 16 月，美國第七繁忙的拉斯維加斯麥卡倫機場的離港航班座位數將比去年減少近 XNUMX%。

根據會議和遊客管理局的數據，今年前六個月在拉斯維加斯，地區酒店的會議數量下降了 2%。上半年酒店客房入住率小幅下降，拉斯維加斯賭場收入下降5%。

官員們正準備迎接今年秋天更糟糕的結果。 “我們從當地酒店聽說，一些公司會議正在縮短、推遲或取消，”該機構的研究主管凱文·巴格 (Kevin Bagger) 說。這令人擔憂，因為少於 500 人的會議佔該地區會議出席人數的 50%。成千上萬的大型會議佔 25%。

機場受傷

處於航空業困境的前線是機場，其預算在很大程度上取決於航空公司為使用這些設施而支付的費用。他們的貿易組織國際機場理事會表示，至少有十幾個美國機場正在削減費用或向航空公司提供其他激勵措施以留下或開始服務。它們包括巴吞魯日；俄亥俄州哥倫布和代頓；阿拉巴馬州莫比爾；明尼阿波利斯；弗吉尼亞州諾福克；薩克拉門托；聖荷西; 和坦帕。

“保持現有航空公司比吸引新航空公司容易得多，”紐約港務局發言人 Pasquale DiFulco 說。