聯合航空公佈第四季度和4年全年業績

聯合航空（UAL）今天宣布了其2017年第四季度和全年財務業績。

• UAL 報告第四季度淨收入為 580 億美元，攤薄後每股收益為 1.99 美元，稅前收益為 600 億美元，稅前利潤率為 6.4%。 不計特殊費用和所得稅調整，UAL 報告第四季度淨收入為 408 億美元，每股攤薄收益為 1.40 美元，稅前收益為 631 億美元，稅前利潤率為 6.7%。

• UAL 報告全年淨收入為 2.1 億美元，攤薄後每股收益為 7.02 美元，稅前收益為 3.0 億美元，稅前利潤率為 7.9%。 不計特殊費用和所得稅調整，UAL 報告全年淨收入為 2.1 億美元，每股攤薄收益為 6.76 美元，稅前收益為 3.2 億美元，稅前利潤率為 8.4%。

• UAL 在第四季度回購了 553 億美元的普通股，使全年股票回購達到 1.8 億美元，並完成了公司 2016 年 2 月 3 億美元的股票回購計劃。 該公司董事會於 XNUMX 月批准了一項新的 XNUMX 億美元的股票回購計劃。

• 2017 年期間，美聯航在準時到達和完成方面始終保持最佳運營水平，同時實現了公司歷史上最少的取消和最佳的行李表現。

• 員工在 349 年獲得了 2017 億美元的利潤分成。

“我為我們的員工在 2017 年的表現感到無比自豪，實現了我們有史以來最好的運營績效。 可靠性是我們繼續專注於進一步改善客戶體驗的重要支柱，”聯合航空公司首席執行官 Oscar Munoz 說。 “展望未來，我們致力於在過去兩年打下的堅實基礎上進一步提升長期盈利能力。 美聯航的每個人都很高興進入 2018 年，帶著明確的優先事項和新的使命感來釋放美聯航的全部潛力。”

第四季度和全年收入

2017 年第四季度，收入為 9.4 億美元，同比增長 4.3%。 與 2017 年第四季度相比，0.2 年第四季度每可用座位英里綜合客運收入 (PRASM) 增長 2016%。304 年第四季度貨運收入為 2017 億美元，同比增長 21.6%，主要是由於提高國際貨運量和收益。 2017年全年，總收入為37.7億美元，同比增長3.2%。

“我們在美聯航所做的一切都以提供頂級運營可靠性的承諾為基礎，”美聯航總裁斯科特·柯比 (Scott Kirby) 說。 “由於我們員工的積極性和奉獻精神，我們顯著提高了這一領域的標準，在 2017 年創造了創紀錄的運營業績。展望未來，我們的重點將是繼續改善客戶服務並擴大美聯航的網絡以提供客戶有更多選擇。”

第四季度和全年成本

第四季度總運營費用為 8.7 億美元，同比增長 8.2%。 與 4.0 年第四季度相比，每可用座位英里的綜合單位成本 (CASM) 增加了 2016%，這主要是由於燃料和勞動力費用增加。 第四季度綜合 CASM（不包括特殊費用、第三方業務費用、燃料和利潤分成）同比增長 1.5%，主要受勞動力費用增加的推動。 與 2.8 年全年相比，綜合 CASM 全年增長 2016%，主要是由於燃料和勞動力費用增加。 扣除特殊費用、第三方業務費用、燃料和利潤分成後，綜合 CASM 同比增長 3.1%，主要是由於 2016 年批准的勞動協議產生的費用。

“我們對第四季度的財務業績感到鼓舞，這為一年的強勁收益畫上了句號。 此外，全年我們對該業務進行了大量投資，同時繼續通過 1.8 億美元的股票回購向我們的股東返還現金，”聯合航空公司執行副總裁兼首席財務官 Andrew Levy 說。 “2018年，我們將繼續專注於成本控制，對業務進行戰略投資，並利用我們新的3億美元股票回購授權向股東返還現金。”

資本分配

UAL 在 728 年第四季度產生了 2017 億美元的運營現金流，並在本季度末擁有 5.8 億美元的無限制流動性，其中包括其循環信貸額度下的 2.0 億美元未提取承諾。 UAL 全年創造了 3.4 億美元的運營現金流。 該公司在第四季度通過 1.1 億美元的資本支出和全年總計 4.0 億美元的資本支出繼續對其業務進行投資。 調整後的資本支出（包括通過發行債務和資本租賃獲得的資產、機場建設融資以及不包括可全額償還的項目）在第四季度為 1.0 億美元，4.7 年全年為 2017 億美元。公司貢獻了419 億美元用於其養老金計劃，並在 1.0 年支付了 2017 億美元的債務和資本租賃本金。

截至 12 年 31 月 2017 日的 3.0 個月，該公司的稅前收入為 13.8 億美元，投資資本回報率 (ROIC) 為 553%。 第四季度，UAL 以每股 59.61 美元的平均價格購買了 2017 億美元的普通股。 1.8 年，UAL 以每股 66.30 美元的平均價格購買了 2016 億美元的普通股。 公司完成了 2 年 3 月的 14 億美元股票回購計劃，並宣布授權進行新的 22 億美元股票回購計劃，根據 2018 年 XNUMX 月 XNUMX 日的收盤價，該計劃約占公司市值的 XNUMX%。

UAL 管理層將於美國東部時間今天下午 4:30 舉辦投資者活動，討論 2017 年第四季度和全年收益，概述 2018 年優先事項，提供美聯航網絡戰略的最新信息並提供財務更新。 在本次演講中，UAL 將提供包括每股收益在內的 2018 年全年指引，並製定長期收益目標。 請訪問 ir.united.com 以訪問 2018 年第一季度投資者更新、活動網絡直播以及網絡直播期間提供的公司演示文稿，活動結束時將在網站上提供全部內容。

第四季度和全年亮點

運營與員工

• 在運營可靠性方面取得創紀錄的一年，包括最佳準時出發性能、最少取消和最佳行李處理性能。
• 在繁忙的假期旅遊旺季，第四季度的業績創歷史新高。
o XNUMX 月，美聯航在幹線準時出發、完成係數和準時到達的競爭對手中排名第一。
o XNUMX 月，美聯航在繁忙的感恩節旅行週創造了公司業績記錄，實現了有史以來最好的感恩節完成率，並在一年中最繁忙的旅行日期間兩次打破準時業績記錄。
• 員工在第四季度因實現運營績效目標而獲得了大約 30 萬美元的獎勵金，全年獲得的獎金總額約為 87 萬美元。
• 該公司連續第七次在人權運動的企業平等指數中獲得 100% 的滿分，並在該組織的“LGBT 平等最佳工作場所”名單中名列前茅。
• 被Glassdoor 員工選擇獎評為美國100 家最佳工作場所。
• 宣布任命加州和紐約/新澤西地區總裁，表明我們對這些社區和我們的樞紐的承諾。
• 為應對災難性天氣事件 Harvey、Irma 和 Maria，美聯航及其員工齊心協力維持運營並參與救援工作，向受災地區運送了超過 1.7 萬磅的救援物資，並與客戶和員工，為社區援助籌集並捐款超過 9 萬美元。
網絡和艦隊
• 去年，該公司宣布從美國大陸的七個樞紐新增 44 條國內航線，並增加從丹佛、芝加哥、洛杉磯和舊金山到夏威夷群島的 11 條航線的服務——提供比任何其他航空公司更多的夏威夷目的地直飛服務。
• 13 年宣布了 2017 條新的國際航線，其中包括從 2018 年 XNUMX 月季節性開始的舊金山至大溪地帕皮提的最新航線。
• 通過將其從六個樞紐城市增加到九個滑雪目的地的直達服務，美聯航為客戶提供到美國最多滑雪目的地的最多服務
• 2017 年，接收了19 架波音新飛機，包括777 架300-787ER、9 架737-800、320 架319-XNUMX 和XNUMX 架二手空客飛機，包括XNUMX 架AXNUMX 和XNUMX 架AXNUMX。
• 宣布與波音公司達成協議，從 100 年底開始將 737 架當前的 737 MAX 訂單轉換為 10 MAX 2020 飛機。
• 宣布與空中客車公司達成協議，修改其 A350 訂單，將機型從 A350-1000 轉換為 A350-900，訂單規模從 35 架增加到 45 架，並將首次交付推遲到後期2022 年。
• 退役公司標誌性的波音747 機隊，在舊金山和火奴魯魯之間進行最後一次告別飛行。

客戶體驗

• 採取了多項措施來改善整體客戶體驗——包括為員工提供更多工具來協助客戶，以及增加拒絕登機的補償。
• 推出全系統新的客戶解決方案服務台，由專門的團隊開發創造性的解決方案，以幫助客戶在旅行計劃未按預期進行時到達最終目的地。
• 自 92 月以來，非自願拒絕登機減少了 13%，而 XNUMX 月只有 XNUMX 次非自願拒絕登機。
• 通過開放OTG 體驗升級休斯頓和紐瓦克航站樓體驗，在芝加哥和紐瓦克開設帶有自動安全箱的新安全通道，並在休斯頓、紐瓦克和洛杉磯開設全新升級的洛杉磯聯合俱樂部以及新的全球服務大廳安吉利斯。
• 改善休斯頓喬治布什洲際機場的客戶體驗，為客戶提供更短、更方便的轉機時間，並通過樞紐的“再銀行化”更好地到達更多目的地。 UAL 將從 2018 年 XNUMX 月開始對芝加哥奧黑爾進行“再融資”。
• 美聯航屢獲殊榮的移動應用程序推出了新的增強功能，包括行李追踪功能、在應用程序中更改和取消航班的功能、將前程萬里 (MileagePlus) 和美聯航俱樂部卡添加到 Apple 錢包，並允許客戶獲取其他 19 家航空公司的登機牌。
• 成為第一家為客戶提供亞馬遜Alexa、谷歌助手和Fitbit Ionic 智能手錶的航班信息和其他便利技能的航空公司。
• 繼續改進員工使用的移動工具，包括首次發布“即時”護理應用程序，以及空乘工具中的新功能，以更好地為客戶服務。
• 公司獲得了CIO 100 獎，這是企業在業務技術方面卓越的公認標誌。
• 推出了新的在線門戶United Jetstream，旨在簡化差旅管理流程並為企業和代理客戶提供一套直觀的自助服務工具。