美國航空公司將至少推遲到 54 年交付 2013 架新的空中客車噴氣式飛機，並採取其他措施增加現金儲備，直到旅行需求反彈。

該航空公司週二表示，推遲交付將使未來三年的飛機支出減少 2.5 億美元。

該公司表示，新的 95 萬美元貸款加上其他財務舉措將使今年的可用現金增加約 150 億美元，到 450 年底將增加 2010 億美元，首席執行官 Doug Parker 在給員工的信息中說。近幾個月來，一些分析師推測全美航空公司可能會面臨金融危機，因為它在今年冬天燒掉了現金，這是一個旅行放緩的時期。上個月，該公司宣布將裁員 1,000 人，取消幾條國際航線，並將幾乎所有美國航班集中在三個樞紐機場和華盛頓。

它仍計劃在未來三年內增加 28 架新飛機，在航空業低迷時期，它稱這是一個更可控的速度。它為這 28 架飛機提供了融資，其中包括為明年推出的四架飛機提供的 180 億美元貸款。該航空公司還表示，將把空客 350 XWB 服務的推出時間從 2015 年推遲到 2017 年。

“簡而言之，人們不願意像在經濟更強勁的時期那樣為飛行支付那麼多錢，”該公司在給員工的信中寫道。它還表示，新飛機的貸款昂貴且更難獲得。

總部位於亞利桑那州坦佩的全美航空公司計劃在未來三年內增加 72 架空客 A320 系列噴氣式飛機和 10 架 A330 飛機，以取代舊噴氣式飛機。現在它計劃明年需要四個，接下來的兩年每年需要 12 個。

A320 系列噴氣機是擁有 124 至 183 個座位的國內主力機型。明年上市的 A330 機型有 258 個座位，美國航空公司將其用於國際航線。

計劃於 22 年開始交付的另外 330 架 A350 和 A2015 也被推遲到 2017 年至 2019 年。

空客發言人 Mary Anne Greczyn 表示，美國航空公司的延期已經納入公司 2010 年的生產和交付計劃。

美國航空公司發言人摩根杜蘭特拒絕透露該公司是否會因延遲交付而受到處罰。

美國航空公司將保持其整體飛行水平大致相同，因為它會將現有飛機的運營時間比計劃的時間長一到兩年，而不是用新飛機替換它們。

今年的航空客運量一直疲軟，幾家美國主要航空公司已籌集資金以度過緩慢的秋冬季節。美國航空公司的現金狀況尤其嚴重。

在第三季度，其現金跌至 1.5 億美元以下，這是其與發行全美航空公司品牌信用卡的巴克萊銀行達成協議的最低水平。截至 1.35 月，巴克萊銀行將限額降低至 XNUMX 億美元。週二，全美航空公司表示，巴克萊已經永久降低了限額，但沒有說明具體幅度。

該公司還表示，巴克萊將延遲償還 200 億美元的預付款 14 個月。巴克萊銀行在向該航空公司購買飛行常客里程時預支了這筆錢。

美國航空公司在去年虧損 125 億美元後，今年前 2.1 個月因收入下降而虧損 XNUMX 億美元。