亞特蘭大——在AirTran Airways 和Continental Airlines 採取類似舉措的同時，達美航空公司和全美航空公司正在交換紐約和華盛頓機場的起降時刻。

達美航空的一位高管週三在給員工的備忘錄中表示，達美航空將把其在華盛頓裡根國家機場的部分飛行權換成全美航空公司在紐約拉瓜迪亞機場的飛行權。

過渡將為達美航空的拉瓜迪亞運營增加 11 個登機口。這家全球最大的航空公司表示，該交易須經政府批准，將使其能夠在拉瓜迪亞建立國內樞紐，即使總部位於亞特蘭大的達美航空在紐約肯尼迪國際機場保持強大的影響力。

與此同時，AirTran 計劃從 25 月 XNUMX 日起停止往返新澤西州紐瓦克的航班，並將其在那裡的起降時段提供給美國大陸航空公司，以換取美國大陸航空公司在拉瓜迪亞機場和國家機場的航班時刻，在那裡 AirTran 面臨來自西南航空公司日益激烈的競爭. 該交易於週二披露。

據達美稱，其交易要求全美航空公司將 125 個運營航班時刻對轉移到拉瓜迪亞的達美航空，以及達美航空將 42 個運營時刻對轉移到美國航空公司的里根國家航空公司。航空公司還將在海軍航空站和美國航空公司的 C 航站樓之間交換拉瓜迪亞的登機口，以將包括達美班車在內的所有達美航空業務整合到一個擴大的主要航站樓設施中。

航班時刻是航空公司可以在機場起飛或降落飛機的時間間隔。一對是指城市之間的航空公司飛行。航班時刻，尤其是在一天的高峰時段，對航空公司來說很有價值。

達美航空高管表示，這些變化是該航空公司努力使其業務適應其和其他航空公司所面臨的疲軟經濟環境的努力的一部分。

達美航空預計其從拉瓜迪亞 (LaGuardia) 提供的直達目的地數量將增加一倍以上。

美國航空公司的一位高管在給總部位於亞利桑那州坦佩的航空公司員工的備忘錄中表示，該交易將允許美國航空公司擴大其在華盛頓機場的服務，並從達美航空獲得東京和聖保羅機場的航班時刻，巴西。該航空公司計劃減少其在拉瓜迪亞的 Express 航班，而乾線和穿梭機的航班水平不會受到影響。

美國航空公司表示，它將能夠將美國首都與全國更多的大中小型社區連接起來。

該航空公司的區域航空公司 Piedmont 將受到全美航空公司計劃停止向全美航空快運服務的 26 個目的地的服務的沉重打擊。該航空公司表示，這將導致在 300 年初實施減少的航班時刻表時，拉瓜迪亞的大約 2010 個皮埃蒙特職位將被取消。

至於AirTran，總部位於佛羅里達州奧蘭多的AirTran Holdings Inc. 的子公司將把紐瓦克-自由國際機場的10 個航班時刻、單一登機口和一條高速公路提供給美國大陸航空。作為交換，總部位於休斯頓的美國大陸航空公司將在拉瓜迪亞機場為 AirTran 提供 XNUMX 個位置，在華盛頓的里根國家機場提供 XNUMX 個位置。

西南航空於 170 月開始飛往拉瓜迪亞，如果以 XNUMX 億美元收購 Frontier Airlines 的母公司成功，該公司將進入華盛頓國家機場。出售 Frontier 的破產法庭拍賣定於週四舉行。